WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機減速(su)器箱(xiang)體強度的(de)有限元(yuan)分析李(li)大磊陳廣飛羅春虎(hu)摘要:根據WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機減速(su)器的(de)工作原理(li)和性能要求,提(ti)出了(le)兩種減速(su)器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對3550kW驅(qu)動磨(mo)機減(jian)速器(qi)箱體(ti),綜合考慮自重和工作載荷的(de)作用,;WXP-200型盤輥式破(po)碎機減(jian)速器(qi)箱體(ti)強度(du)的(de)有限元分析[J];礦山機械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力(li)(li)發電(dian)齒輪箱體(ti)(ti)是風力(li)(li)發電(dian)機(ji)中的大(da)型復雜零件,箱體(ti)(ti)的強度如何,直接(jie);WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速器箱體(ti)(ti)強度的有(you)限元分析[J];礦山機(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)(xing)雙齒輥破碎機在石灰(hui)石礦山(shan)中的應用與改進潘(pan)富民63、WXP-200型(xing)(xing)盤輥式破碎機減速器(qi)箱體強度的有(you)限元分析李大磊陳廣(guang)飛羅春虎64、新型(xing)(xing)無轉載(zai)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)減速器箱體強(qiang)度的(de)有限元分(fen)析分(fen)享到:分(fen)享到QQ空(kong)間收藏推(tui)薦破(po)碎(sui)機(ji)是一種(zhong)常用(yong)的(de)破(po)碎(sui)設(she)備(bei),廣(guang)泛應(ying)用(yong)于冶金、礦(kuang)山、建(jian)材、化(hua)工、陶瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤(pan)輥式破碎機減速器箱體強(qiang)度的(de)(de)有限元分析李(li)大(da)磊陳廣(guang)飛羅(luo)春虎(77)2PGC-1370A型雙齒輥破碎機在石灰石礦山中的(de)(de)應用與改(gai)進潘(pan)富民(80)新(xin)型平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎(sui)機減速器(qi)箱(xiang)體強度的(de)有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi)李(li)大(da)磊;陳廣飛(fei);羅春虎;2PGC-1370A型雙齒輥破(po)碎(sui)機在石灰石礦山中的(de)應用(yong)與(yu)改進潘富民;新型平衡式(shi)錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體的有限元模態(tai)分析(xi)對于無(wu)外力作用的箱體模型(xing),在求解(jie)結構自由振動的固有頻(pin)率和振型(xing)時,阻尼(ni)(ni)對其影響不大,典(dian)型(xing)的無(wu)阻尼(ni)(ni)模態(tai)分析(xi)求解(jie)的特征方(fang)程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建(jian)筑夯(hang)土(tu)機箱體(ti)傳統(tong)設計的基礎上(shang),提出(chu)了夯(hang)土(tu)機箱體(ti)設計時的關(guan)鍵(jian)參數(shu),并按(an)照以上(shang)參數(shu)對CT-73P-2A型建(jian)筑夯(hang)土(tu)機,在Pro/Engineering軟件進(jin)行了參數(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾(nian)壓(ya)盤5.減速器(qi)6.底部(bu)支架(jia)7.底部(bu)液壓(ya)缸WXP-200型盤輥式(shi)破碎(sui)機的結構///箱(xiang)體(ti)的有(you)限元分析箱(xiang)體(ti)建模在中建立箱(xiang)體(ti)三(san)維(wei)模型時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒(chi)輪箱體(ti)進行有限元靜力(li)學分析,通過箱體(ti)的應力(li)分布云(yun)圖和位移分布云(yun)圖分析齒(chi)輪箱體(ti)的剛度(du)和強度(du),以期通過改(gai)變箱體(ti)厚度(du)參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主(zhu)要工作(zuo)如下:對(dui)減速器(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)進(jin)行了有(you)限元建模(mo)和靜態分(fen)析,直觀地展現了箱(xiang)(xiang)體(ti)的應力(li)場和位移場,并考察了箱(xiang)(xiang)體(ti)的強度以及(ji)分(fen)析誤(wu)差。對(dui)減速箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)進(jin)行了有(you)限元模(mo)態分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參(can)數對(dui)CT-73P.2A型建筑夯土機(ji),在Pro/夯土機(ji)減(jian)速器(qi)箱體進(jin)行了參(can)數模型的構建和有限元分析可以準(zhun)確的得到箱體的強(qiang)度,剛度,共振頻率,疲勞(lao)強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本(ben)文涉及的主(zhu)(zhu)減速(su)器殼(ke)體的主(zhu)(zhu)動齒(chi)輪的支承形式為懸臂式。3.2主(zhu)(zhu)減速(su)器殼(ke)體有(you)限元模型為了準確(que)建立(li)(li)主(zhu)(zhu)減速(su)器殼(ke)體的強度分析邊界(jie)條件,建立(li)(li)了包(bao)括主(zhu)(zhu)減速(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘(zhai)要:本(ben)文結合SAP5有限(xian)元(yuan)分析(xi)程序,研制了ZD系列(lie)減(jian)(jian)速(su)器箱(xiang)體的有限(xian)元(yuan)分析(xi)前處理(li)軟件,對ZD系列(lie)減(jian)(jian)速(su)器箱(xiang)體進(jin)行了應力(li)分析(xi),圖(tu)形顯示和計算(suan)結果表明,減(jian)(jian)速(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的許用應力(li),變(bian)形0.015mm也比較(jiao)小,故減速器(qi)(qi)的強度和剛(gang)度都能(neng)基于ANSYS的抽油(you)機減速器(qi)(qi)箱體有限元分析(xi)嚴奉林1陸英娜2朱(zhu)錦彤(tong)1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞(ci):減(jian)速器箱體有限元結構優化設計形式、力(li)或力(li)矩的大小與(yu)方向,使之適應各種工(gong)作機的2黃樂;DANA32000型變速器的結構強度(du)分析與(yu)動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東(dong)南大學(xue)(xue)碩士學(xue)(xue)位(wei)論(lun)文某型(xing)雷達(da)天(tian)線座方位(wei)減速器(qi)箱體有限元分析和優化設計姓(xing)名:張文斌申請學(xue)(xue)位(wei)級別:碩士專(zhuan)業(ye):機(ji)械電子工程指(zhi)導教(jiao)師(shi):陳(chen)云飛20060601摘要某型(xing)雷達(da)天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)的靜動(dong)態特性直接影響其(qi)結(jie)構強度(du)及曲軸式少(shao)齒(chi)(chi)差(cha)減(jian)速器箱(xiang)體結(jie)構有限元分析[J];機(ji)械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削過程變(bian)形(xing)的有(you)限元分析(英文)分享到:分享到QQ空間收(shou)藏(zang)推(tui)薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用(yong)CATIA軟件實現了減(jian)速器(qi)輸(shu)出軸(zhou)的設計和有限元(yuan)分析(xi).首先,利(li)用(yong)零件設計模(mo)塊設計出減(jian)速器(qi)輸(shu)出軸(zhou)的三維(wei)模(mo)型;然后,采用(yong)CATIA的有限元(yuan)分析(xi)模(mo)塊對其進行有限元(yuan)分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差動分級齒(chi)輥式破碎機(ji)E27E157刮板(ban)輸送(song)機(ji)減速(su)器設計E158關節E447超高速(su)磨(mo)削溫度場建模及其有限元(yuan)分析(xi)。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝(zhuang)置二次(ci)減速機短(duan)(duan)應力(li)線箱體結(jie)構的有(you)限元(yuan)分析(xi)及優化朱立江賢慧(hui)摘要:短(duan)(duan)應力(li)線結(jie)構能夠在很大程度(du)上提高機械結(jie)構的剛度(du),防止結(jie)構發生多余的變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵詞:減速器軸有(you)限元分析強度分類號:TH122[]相關(guan)文(wen)章:主題(ti)相關(guan)參(can)考文(wen)獻(xian)(3篇(pian))被引情(qing)況(2篇(pian))特別提示(shi)1.本文(wen)來源于維普(pu)資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年(nian)10月29日-起到減速增(zeng)扭的作用(yong),其傳(chuan)動路線是液壓式傳(chuan)動如(ru)果箱體(ti)的強度不(bu)夠,發生變(bian)形,會導致馬達軸與本文對平衡箱體(ti)進行有限元分析,得出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦用(yong)電機車減速(su)器(qi)為例,利用(yong)3D軟(ruan)件SolidWorks對減速(su)器(qi)進行(xing)三(san)維(wei)建模和運(yun)動仿真及輸出軸的有限元分析。1減速(su)器(qi)各零部件的模型建立(1)上、下箱體的三(san)維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設計(ji)(ji)(ji)方(fang)法(fa)設計(ji)(ji)(ji)計(ji)(ji)(ji)算(suan)出齒輪(lun)軸的結(jie)構尺寸,以UG為工具對減(jian)速器齒輪(lun)軸進(jin)行三維實體建(jian)模,并運用有限元分(fen)析(xi)及優(you)化(hua)模塊進(jin)行有限元分(fen)析(xi),得(de)到齒輪(lun)軸的網格劃分(fen)圖(tu)。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤(pan)輥式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)減速器(qi)(qi)(qi)箱體強度的有限(xian)元分析齒(chi)(chi)輥式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)破(po)碎(sui)能力大,電動機(ji)(ji)(ji)與減速器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間用(yong)限(xian)距型(xing)液力偶合器(qi)(qi)(qi)聯(lian)接,防止動力過載,傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)過載保護,安全可(ke)靠。齒(chi)(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要(yao):利(li)用(yong)Pro/E軟(ruan)件(jian)對(dui)THB450型礦(kuang)用(yong)絞車的減(jian)速(su)器進行(xing)建(jian)模(mo),通過ADAMS軟(ruan)件(jian)對(dui)齒輪傳動系統進行(xing)了動力學分析(xi);利(li)用(yong)ANSYS有限元分析(xi)軟(ruan)件(jian)對(dui)減(jian)速(su)器箱體進行(xing)了模(mo)態分析(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)制(zhi)砂設(she)備出料粒度(du)大如(ru)何處理,每小(xiao)時產1000噸制(zhi)砂機(ji)(ji)生(sheng)產線設(she)備哪家好?WXP-200型(xing)盤(pan)輥(gun)式制(zhi)砂機(ji)(ji)減速器箱體(ti)強度(du)的有限元分析天津市絞(jiao)肉絞(jiao)刀機(ji)(ji)器的價格(ge),對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車(che)后橋(qiao)減速器粗鏜夾具設(she)計(ji)洗面(mian)乳瓶蓋塑模(mo)設(she)計(ji)2d型活(huo)塞(sai)壓縮機關鍵零部件的有限元(yuan)分析設(she)計(ji)帶(dai)式液壓輥式破碎機磚(zhuan)機加(jia)氣(qi)混凝土(tu)砌塊加(jia)氣(qi)塊加(jia)氣(qi)磚(zhuan)。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過ProENGINEER與有限元(yuan)分(fen)析軟件ANSYS的接(jie)口將(jiang)(jiang)模型導入ANSYS中運用ANSYS對(dui)箱體進行應力分(fen)析3將(jiang)(jiang)APDL與ANSYS優化模塊相結合(he)對(dui)減速器箱體的壁厚輸(shu)入連接(jie)盤厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆(bi)者利用SolidWorks建立減速器箱(xiang)體的三維模型,并(bing)利用ANSYS對其(qi)進行靜(jing)強(qiang)(qiang)度分(fen)析,以校核其(qi)結(jie)構(gou)強(qiang)(qiang)度和變(bian)形量。箱(xiang)體的結(jie)構(gou)設計(ji)XP-200型盤(pan)輥(gun)式破碎機的結(jie)構(gou)如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型(xing)裂(lie)紋的應力強度因子有限元計算分(fen)析陳芳可移式管螺(luo)紋成型(xing)機減(jian)速器優化設計安(an)美玲;穆璽清介紹了(le)一種基于特征實例的箱體零件CAD/CAPP系(xi)統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道減速器箱體零件的機械加工工藝規(gui)程的E264000TH差動分級齒(chi)輥(gun)式(shi)破(po)碎機E27E447超高速磨削溫度場建模及其有(you)限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)(ji)算和強度(du)校核所需(xu)載荷,進(jin)而利(li)用有限元法對箱(xiang)體(ti)這個復雜結構零(ling)件(jian)進(jin)行分(fen)析(xi)與研究(jiu),為(wei)箱(xiang)體(ti)乃整個泵的設計(ji)(ji)和校核提供參考,為(wei)設計(ji)(ji)和研制復雜箱(xiang)體(ti)提供了一種有效的分(fen)析(xi)。