中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年(nian)4月8日-何為再(zai)制(zhi)造?在(zai)國家發改委、工(gong)業和信息化部(bu)等部(bu)委聯合出(chu)臺的(de)《關于推進再(zai)制(zhi)造產業發展的(de)意見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)造有明確的(de)定(ding)義,即指將(jiang)廢舊(jiu)汽車零(ling)部(bu)件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士認(ren)為,發(fa)展(zhan)汽(qi)車零部件再制造產(chan)業(ye),對舊汽(qi)車產(chan)品(pin)進行(xing)再制造,是我國汽(qi)車工業(ye)快速發(fa)展(zhan)的需要,有(you)利(li)于(yu)充分利(li)用舊產(chan)品(pin)中蘊含的再生資(zi)源,有(you)利(li)于(yu)形(xing)成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)(zai)制(zhi)造?在國家發(fa)改委、工(gong)(gong)業和信息(xi)化部(bu)等部(bu)委聯合出臺的(de)《關(guan)于(yu)推進再(zai)(zai)制(zhi)造產業發(fa)展的(de)意見》中,對再(zai)(zai)制(zhi)造有(you)明(ming)確的(de)定(ding)義,即(ji)指將廢舊汽車零(ling)部(bu)件、工(gong)(gong)程機械、機床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修(xiu)復技(ji)術和表(biao)面處理技(ji)術,使廢舊零部件達到或超過新品的(de)性能(neng),延長產品的(de)國際再(zai)制(zhi)造(zao)工(gong)業委員會主席(xi)、美(mei)國汽車零件再(zai)制(zhi)造(zao)協會會長卡(ka)柯將再(zai)制(zhi)造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有(you)剩余壽命的廢(fei)舊零部件作為再(zai)制(zhi)造毛坯,采(cai)用表面(mian)工程等先進(jin)技術(shu)進(jin)行加工,2007年1月,中國汽車(che)工業協(xie)會受國家發改委(wei)委(wei)托,成立了“汽車(che)零部件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車再制造(zao)的(de)(de)經濟性分析(xi)從當(dang)前世(shi)界各國(guo)廢(fei)舊汽車回(hui)收(shou)業的(de)(de)蓬勃發展看拆解與回(hui)收(shou)技術的(de)(de)發展趨(qu)勢,可以預言21世(shi)紀(ji)一個國(guo)家廢(fei)舊汽車可回(hui)收(shou)的(de)(de)水(shui)平將成為(wei)評價該國(guo)汽車工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推(tui)進再制造(zao)(zao)產業發展的重大意義(yi)再制造(zao)(zao)是指將廢舊汽車零部件(jian)、工程(二(er))推(tui)動工程機(ji)械、機(ji)床(chuang)等再制造(zao)(zao)。組織開(kai)展工程機(ji)械、工業機(ji)電設備、機(ji)床(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制(zhi)造是指主要以機電產(chan)(chan)品(裝備)等廢舊工(gong)業制(zhi)成品為原料,在(zai)基本不(bu)改變產(chan)(chan)品形狀和材(cai)質的情況下,運(yun)用(yong)高科技的清(qing)洗工(gong)藝、修復技術,或者利(li)用(yong)新(xin)材(cai)料、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日-2008北京國際車(che)(che)展,尹家(jia)緒:關(guan)于(yu)汽車(che)(che)零部(bu)件再制(zhi)造產業發展的(de)議案,2008汽車(che)(che)兩會專(zhuan)題,,汽車(che)(che),汽車(che)(che)降(jiang)價,新車(che)(che),汽車(che)(che)報價,二手車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在(zai)2005年,85%廢舊汽車(che)零(ling)部件(jian)都(dou)可以得到(dao)回收利用,到(dao)2015年這一比例(li)將提(ti)高到(dao)95%。歐洲(zhou)主要工業化(hua)國家(jia)的一些大企業都(dou)相繼開展了零(ling)部件(jian)的再制造,大眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件(jian)(jian)再制造(zao)試點管(guan)理(li)辦法,章(zhang)總(zong)則條為加快建立與報部(bu)件(jian)(jian)再制造(zao)試點企業管(guan)理(li),規范舊(jiu)汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件(jian)(jian)再制造(zao)行(xing)為和市場(chang)秩序(xu),有(you)效利用舊(jiu)。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使(shi)舊(jiu)機器(qi)可以循環(huan)(huan)再(zai)利(li)用,致力于(yu)研究“低(di)碳(tan)制造、再(zai)生循環(huan)(huan)、綠色節能(neng)”模式,打造一家定位(wei)“礦冶裝(zhuang)備廢舊(jiu)零(ling)部件低(di)碳(tan)再(zai)制造與(yu)循環(huan)(huan)利(li)用技術(shu)”研發和產(chan)業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零(ling)(ling)部件(jian)再制(zhi)造是通(tong)過運用(yong)(yong)先進的(de)清(qing)洗(xi)技術、修復技術和(he)表面(mian)處(chu)理技術,使(shi)廢(fei)舊零(ling)(ling)部件(jian)達(da)到或超過新(xin)品的(de)性能,延長產品的(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。這不僅充分利用(yong)(yong)廢(fei)舊零(ling)(ling)部件(jian)中蘊含(han)的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣州(zhou)應開放更多廢舊(jiu)汽車零部件再制造(zao)試點企汽車零部件損壞,你接(jie)(jie)受(shou)再制造(zao)品嗎?10月14日,廣州(zhou)市政協委員陳森(sen)昌在接(jie)(jie)受(shou)媒體采訪時表(biao)示(shi),廣州(zhou)應開放更多廢舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙(qian):與西方發達(da)的汽(qi)車零部(bu)件再制造工業相比(bi),中國的再制造產業則剛剛問題3:您剛才(cai)提到了可再制造舊件回收問題,能(neng)再具體說明(ming)一下嗎(ma)?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制造業(ye)通常特指工業(ye)再(zai)制造,目前主要(yao)涉及汽車零(ling)部件、家電、裝備(bei)制造等以(yi)美國的(de)彼勒(le)公司(si)(si)為例,該公司(si)(si)建立了面向全球的(de)廢舊部件回收和(he)再(zai)制造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日-近日,機械(xie)產品再(zai)制造國家(jia)(jia)工程研究(jiu)再(zai)制造工藝研究(jiu)所所長(chang)胡振(zhen)峰表(biao)示,國家(jia)(jia)正(zheng)在制定再(zai)制造產品的(de)具體標準(zhun),汽車零部件的(de)再(zai)制造標準(zhun)也正(zheng)在加快起草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)(fei)汽車(che)(che)廢(fei)(fei)舊零部件的(de)回收利用如何(he)破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽車(che)(che)原(yuan)國家機械工業部部長(chang)、國家再制造(zao)專題研究小組顧(gu)問何(he)光遠(yuan)認(ren)為,汽車(che)(che)零部件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉(la)薩結束的再(zai)(zai)制造“北京-西藏行”活(huo)動上獲悉,2012年(nian),我國汽車零(ling)部件再(zai)(zai)制造產業產值已達80億元(yuan),與2005年(nian)的不足(zu)0.5億元(yuan)相(xiang)比(bi),增(zeng)長了近160倍(bei)。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國工業(ye)化(hua)進程(cheng)的加快和人(ren)民消費水平的提(ti)高(gao),機電(dian)產品快速發展(zhan),同時也產生了大量的廢(fei)舊機電(dian)產品,這為再(zai)制造產業(ye)發展(zhan)創造了條件。再(zai)制造被認(ren)為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)(fei)舊件(jian)進行無(wu)損檢(jian)測(ce),檢(jian)測(ce)零部件(jian)的(de)內部裂(lie)紋和疲勞應力,評估廢(fei)(fei)舊件(jian)的(de)根據統計,1噸的(de)再制(zhi)造產品可以避免產生(sheng)4噸的(de)工(gong)業廢(fei)(fei)料(liao)(liao),和大(da)量(liang)的(de)固定廢(fei)(fei)料(liao)(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊網庫(ku)快訊價格行情產品(pin)百科工業品(pin)原材料消費品(pin)商務服務的位置:中(zhong)國(guo)網庫(ku);;看(kan)資訊;;行業資訊;;廢舊汽(qi)車零部(bu)件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月(yue)2日(ri)-北方工業大學、北京奧宇(yu)可鑫裝備再(zai)制造技(ji)術研究院等單位發起成立(li)的“中(zhong)國(guo)設(she)備設(she)備零(ling)部件再(zai)制造有利(li)于形成“資源-產(chan)品(pin)-廢舊產(chan)品(pin)-再(zai)制造產(chan)品(pin)”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日-促進再(zai)制造(zao)(zao)舊件回收,擴大再(zai)制造(zao)(zao)產品市場份額,日前國家發展改革委、財政(zheng)部(bu)、工(gong)業和信(xin)息化部(bu)、商務(wu)部(bu)、質(zhi)檢總局決(jue)定組織開展再(zai)制造(zao)(zao)產品“以(yi)舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再制(zhi)造?在國家(jia)發改委、產業(ye)和信(xin)息化部(bu)等(deng)部(bu)委聯合出臺的《關于推(tui)進再制(zhi)造工(gong)業(ye)發展的意(yi)見(jian)》中,對再制(zhi)造有明確的定義(yi),即指將廢舊汽車零部(bu)件、工(gong)程(cheng)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月(yue)5日-世界上的汽車工業(ye)強國(guo),零部件再制造(zao)已有10年左右(you)產業(ye)歷史,創造(zao)了可觀價值——利用精密儀(yi)器對舊的零部件“探傷”,找出毛病;而在再制造(zao)過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正加快起草(cao),但具體出(chu)臺時(shi)間暫未明(ming)確,國(guo)(guo)家有(you)望逐步放開廢舊汽車零(ling)部件(jian)玉(yu)柴再制造工(gong)業(蘇州)有(you)限公司(si)商務發(fa)展部經理周曉燕表(biao)示,目前國(guo)(guo)家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機油(you)泵、水泵等部件(jian);同時(shi),推動工程機械、機床等再制造,大型廢舊輪胎翻新。為(wei)此(ci),汽(qi)車工業協會(hui)副(fu)秘書長晏(yan)一平向上海證券報透露(lu),到今年底中國汽(qi)車零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業產能的釋放,廢舊汽車(che)保有(you)量的逐(zhu)年攀升,今后(hou)一定(ding)時間內(nei),再制造產品銷量將(jiang)會有(you)明顯提升,我國汽車(che)零部(bu)件資源(yuan)再利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月(yue)15日-據介紹,再(zai)制造(zao)是指將舊(jiu)汽車(che)零部件、工程機械(xie)、機床等進行(xing)專業化修(xiu)復的批量(liang)化生產過程,再(zai)制造(zao)產品(pin)達到與原有新品(pin)相(xiang)同的質量(liang)和性(xing)能。與制造(zao)新品(pin)相(xiang)比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)(zhong)國再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產(chan)(chan)業(ye)網ibi國聯資(zi)源網旗下分(fen)站,中(zhong)(zhong)國的(de)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產(chan)(chan)業(ye),再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)b2b平臺。提(ti)供再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產(chan)(chan)業(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技術、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工程、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)等行業(ye)資(zi)訊和(he)再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再制造(zao)技術(shu)國防科(ke)技實驗室(shi)、北(bei)京奧宇可鑫集團公(gong)司及北(bei)方(fang)工業大學等單位因此設備零部件再制造(zao)十分(fen)有(you)利于形成“資源-產(chan)(chan)品-廢舊產(chan)(chan)品-再制造(zao)產(chan)(chan)品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品(pin)的(de)推(tui)廣使用,促進再制(zhi)造(zao)舊件回收(shou),擴(kuo)大再制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品(pin)市場份額,日前國(guo)家發展改革委(wei)、財政部(bu)、工業和信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織開展再制(zhi)造(zao)。