壓實度檢測中超粒徑顆粒的處理方法_百度文庫
本文介紹(shao)了用(yong)灌砂法(fa)測(ce)定壓實度(du)時超尺(chi)寸顆粒的百分含量校正干密度(du)的一種方法(fa),有效提高壓實度(du)檢測(ce)的準確性。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法-維普網-
本(ben)文介紹了用灌砂法(fa)測定壓實度時超尺寸顆粒的(de)百分含量校正(zheng)干密度的(de)一種(zhong)方法(fa),有(you)效提(ti)高(gao)壓實度檢測的(de)準確性.。
路基驗交時壓實度出現超百怎么辦?請各位同仁出出主意,_百度知道
對(dui)試樣中;40mm石子必須理(li)解(jie)是(shi)占<40mm顆北新(xin)路橋3粒總質(zhi)量(liang)(liang)的(de)百分率;再(zai)者;40mm石子含量(liang)(liang)較多,為了(le)減輕超(chao)粒徑對(dui)壓實度的(de)影響,應盡量(liang)(liang)將超(chao)大石子回坑處理(li),以(yi)。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法
壓(ya)實度壓(ya)縮(suo)(suo)沉降量壓(ya)實施(shi)工(gong)控(kong)制指(zhi)標超粒(li)徑含(han)量高的砂卵石填方壓(ya)實質(zhi)量控(kong)制指(zhi)標馬駿摘要:關鍵詞:壓(ya)實度壓(ya)縮(suo)(suo)沉降量壓(ya)實施(shi)工(gong)控(kong)制指(zhi)標。
無粘性礫石土壓實度超密或欠密原因分析.doc-豆丁網
超粒徑(jing)含(han)量(liang)(liang)高的砂(sha)(sha)(sha)卵(luan)石填方壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)質量(liang)(liang)控制指(zhi)標,壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)度;;壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮沉(chen)降量(liang)(liang);;壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)施工(gong)控制指(zhi)標,馬駿,路(lu)基工(gong)程(cheng)。根(gen)據重(zhong)慶市某砂(sha)(sha)(sha)卵(luan)石高填方護(hu)岸工(gong)程(cheng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)試驗,提(ti)出砂(sha)(sha)(sha)卵(luan)石填方。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法_百度文庫
2011年1月14日(ri)-路基填料超(chao)粒(li)徑、壓(ya)實度不(bu)合(he)格(ge),存在工(gong)程(cheng)(cheng)質量缺陷。3)和靜縣鞏乃斯溝鄉-阿(a)爾仙(xian)郭勒項(xiang)目施工(gong)單位:新(xin)疆(jiang)西部路橋工(gong)程(cheng)(cheng)有限公司項(xiang)目施工(gong)過程(cheng)(cheng)中工(gong)藝、工(gong)序。
超粒徑含量高的砂卵石填方壓實質量控制指標-《路基工程》2002年
壓實度超密粗粒土填(tian)(tian)充理論校正(zheng)法瀏覽量:214人(ren)次文(wen)(wen)件大小:160KB文(wen)(wen)件在寧夏地區的公路工程中,天然砂礫為(wei)優質路基填(tian)(tian)料,其粒徑(jing)多為(wei)粗粒土,近年來在。
超粒徑含量高的砂卵石填方壓實質量控制指標-《路基工程》2002年第
在;40mm粒徑的材料<30%時(shi)運(yun)用.運(yun)用該方(fang)法在進(jin)行砂礫填筑路基壓實度(du)檢驗(yan)時(shi),出現壓實度(du)超密(mi)現象.1.2寧夏(xia)地區粗粒土擊實試驗(yan)方(fang)法近年來,寧夏(xia)地區對粗粒土進(jin)行。
超粒徑土石混合料干密度的試驗研究-工程建設-道客巴巴
以上各種方法(fa)對路(lu)基土中的(de)超粒(li)(li)徑(jing)石子都沒有理想的(de)處理辦法(fa),而且(qie)所有的(de)方法(fa)對粗粒(li)(li)土的(de)檢(jian)測(ce)精度(du)都低于(yu)對細粒(li)(li)土的(de)檢(jian)測(ce)精度(du)。目前公(gong)路(lu)建設中路(lu)基壓實度(du)的(de)檢(jian)測(ce)。
一般3:7的砂夾石(石子粒徑不超過5mm)壓實度能達多少,97_百度知道
五(wu)、路基(ji)壓實度不(bu)符合規范(fan)要求(qiu)五(wu)、路基(ji)壓實度不(bu)符合規范(fan)要求(qiu)1、質(zhi)量問(wen)題路基(ji)超粒徑者(zhe)應清(qing)除;當所含(han)石料為軟質(zhi)巖(強度小于15Mpa)時,石料的粒徑不(bu)得。
農村公路管理處
2007年4月12日-料干密(mi)度時所限定的(de)粒(li)徑范圍,也難以使用壓實度來評價(jia)路基的(de)壓實為(wei)了解決(jue)超(chao)粒(li)徑土石混合料干密(mi)度的(de)確定問題(ti),有許多學者進行過(guo)研究。
灌砂法檢測礫類土壓實度時如何避免超密現象_百度文庫
路(lu)床頂面以下800mm的(de)范圍內(nei)優先選(xuan)用粒徑(jing)不超過100mm的(de)石(shi)渣填筑,超粒徑(jing)石(shi)料進行破碎使(shi)填料顆粒符合要求。施工中壓實(shi)度由壓實(shi)遍數控(kong)制,壓實(shi)遍數通過現場(chang)試驗確(que)定(ding)。
無粘性礫石土壓實度超密或欠密原因分析doc-培訓資料-道客巴巴
并對(dui)壓(ya)實(shi)(shi)機具(ju)組合和壓(ya)實(shi)(shi)方(fang)案的不同對(dui)壓(ya)實(shi)(shi)度(du)(du)(du)“超百”的影響,含(han)超粒徑礓石壓(ya)實(shi)(shi)度(du)(du)(du)“超百”現象及對(dui)壓(ya)實(shi)(shi)度(du)(du)(du)隨齡期(qi)衰減的壓(ya)實(shi)(shi)質量(liang)檢(jian)測評定方(fang)法等方(fang)面(mian)進行一系列的研究。
粗粒土標準擊實試驗方法的探討_VIP免費下載_巖土工程
根據(ju)填料中(zhong)粒(li)徑大于38mm且單軸抗壓(ya)強度大于15MPa的(de)石料含量(liang)多(duo)少分別進行(xing)施(shi)工在施(shi)工現場(chang)測定壓(ya)實度時(shi),將(jiang)超粒(li)徑的(de)顆粒(li)采用體積折算(suan)的(de)方法進行(xing)處理。干2.4。
粗粒土標準擊實試驗方法的探討-豆丁網
2013年10月21日-填料(liao)的粒(li)徑嚴格按(an)設(she)計和施工(gong)規(gui)范執(zhi)行,超(chao)粒(li)徑填料(liao)先在料(liao)源處解小(xiao)后(hou)用(yong)于(yu)路基填筑(zhu);路基壓實度采用(yong)經監理同意的土工(gong)密實度檢(jian)測儀跟蹤檢(jian)測,使填料(liao)含水量。
用瑞利波波速檢測粗粒土路基壓實度方法的研究-豆丁網
通過多(duo)次顆(ke)粒分析,發現10mm粒徑以上的(de)質量百(bai)分率變化幅度較大。圖(tu)1天然砂礫(li)填筑的(de)路基4、提出解決(jue)天然砂礫(li)路基壓實(shi)度檢測(ce)超密或(huo)不足(zu)的(de)措施4.1依據《公(gong)路。
壓實度不符合要求-豆丁網
可(ke)能是(shi)施工氣溫低(di)的緣(yuan)故,瀝青面層壓實度(du)(du)不合(he)格(ge).請問氣溫(5度(du)(du)左右)影(ying)響很大嗎(ma)?如果嚴格(ge)按規范(fan)碾壓,氣溫低(di)點可(ke)以達到壓實度(du)(du)嗎(ma)?不知(zhi)道大家有沒有這(zhe)方(fang)面經驗.通車(che)一(yi)段。
土石混合料干密度理論計算方法研究_CNKI學問
2005年3月(yue)2日-局部(bu)路段路基填料存在超粒徑(jing)、超層(ceng)厚(hou)等質量問題,部(bu)分路基表面路拱不明顯,從總體上看,各工(gong)程施工(gong)、監理(li)單位基本建立(li)了工(gong)地(di)臨時試驗室,路基壓實度,。
二灰碎石壓實度超百的分析與控制_百度文庫
2010年(nian)1月15日-尤其比粒徑(jing)大0～5%的(de)超粒徑(jing)骨料;若采用細料彌補,易破壞瀝青混凝土混合(he)料的(de)級配,使局部部位(wei)的(de)面層壓實度難(nan)以控制,或使瀝青混凝土面層空隙率偏。
粘土壓實度超百是怎么回事?_百度知道
本(ben)合同(tong)段(duan)設計(ji)料(liao)(liao)場填(tian)料(liao)(liao)存在超粒徑的現象,對超粒徑控(kong)制采(cai)用挖掘機鏟(chan)料(liao)(liao)、裝料(liao)(liao),自卸車背(bei)篩、篩料(liao)(liao)、備料(liao)(liao),蔽篩篩孔尺寸且(qie)定為(wei)13cm,嚴格控(kong)制不合格填(tian)料(liao)(liao)拉運路基(ji)施工。