高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵路接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)在電氣化鐵路運行過程中,接(jie)觸(chu)導(dao)線(xian)(xian)不僅(jin)要承受較大(da)的懸掛張力,同時聯系(xi)人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大(da)學(xue)材(cai)料材(cai)料科(ke)學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引(yin)言(yan)隨著電(dian)氣化鐵路運行向高速發展,必然要求加大(da)接(jie)觸(chu)線的(de)懸(xuan)掛張力,提高載流能力、接(jie)觸(chu)網(wang)的(de)穩定性,改善機車受流質量,在要求接(jie)觸(chu)線材料(liao)具有良好導電(dian)性的(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸導線銅(tong)銀(yin)鉻(ge)合(he)金鉻(ge)鋯(gao)銅(tong)合(he)金建議我國應盡快研制困產銅(tong)合(he)金接觸線,以(yi)加速(su)高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸線國產化的進(jin)程.進(jin)一(yi)步指出時效強化型銅(tong)合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一(yi)步,中鐵建康遠新(xin)材料要進一(yi)步進行技術優化,爭取研發(fa)出第三代(dai)高速鐵路接觸(chu)線,把產品導電能(neng)力和(he)抗壓(ya)能(neng)力提(ti)高10%-15%。此外,公司將進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月8日-根(gen)據(ju)高(gao)速(su)列車對(dui)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的(de)(de)要(yao)求,世(shi)界發(fa)達國家都在發(fa)展(zhan)自己的(de)(de)高(gao)速(su)鐵路接(jie)觸(chu)(chu)線(xian),接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的(de)(de)材質和品(pin)種繁(fan)多,但接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)向銅合金化和復合金屬化的(de)(de)發(fa)展(zhan)已成為世(shi)界接(jie)觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月(yue)17日-這是(shi)我國自主研發并(bing)投入實際運營、可滿足時(shi)速300公(gong)里及以上高速鐵(tie)路據介(jie)紹,高鐵(tie)用銅鎂(mei)合金接觸線的性能(neng)與晶粒大小、材(cai)料純度(du)緊密(mi)相(xiang)關。公(gong)司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現在從北京(jing)到武漢(han),乘(cheng)坐(zuo)高(gao)速(su)鐵路只需5小時(shi),這里面有我國自主研發的超細提(ti)升了高(gao)速(su)接觸線材料強度及導電率,實(shi)現了安(an)全、節能(neng)、實(shi)用及連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日(ri)-云南山重建設工程(cheng)招標(biao)咨詢有限公(gong)司(si)受業(ye)主委托,對(dui)云南銅業(ye)股份有限公(gong)司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金(jin)高(gao)速鐵(tie)路接觸線材料開(kai)發”項目高(gao)壓清洗系統采(cai)購(gou)項目進行公(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
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云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業(ye)主委(wei)托,對云南(nan)銅(tong)(tong)業(ye)股(gu)份有限公司“高強高導150型銅(tong)(tong)錫合金高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)材料開(kai)發”項(xiang)目高壓清洗(xi)系統(tong)采購項(xiang)目進行公開(kai)招標,歡迎有興趣的(de)潛在投標人參(can)加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設(she)內容(rong):擬建(jian)設(she)一條年(nian)產銅合(he)金高(gao)速鐵路接(jie)觸線5000噸生產線。建(jian)設(she)條件:白銀有色金屬公司目前年(nian)產銅10萬噸,原材料有充分的(de)保(bao)證;西北銅加(jia)工廠是銅鉛鋅及(ji)其合(he)金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里巴巴高(gao)速鐵(tie)(tie)路接觸(chu)線用(yong)銅合(he)金(jin)項目(mu)可行性(xing)研究報告(gao),投(tou)資咨詢,這(zhe)里云集了眾多的供(gong)應(ying)商(shang)(shang),采購(gou)商(shang)(shang),制(zhi)造商(shang)(shang)。這(zhe)是高(gao)速鐵(tie)(tie)路接觸(chu)線用(yong)銅合(he)金(jin)項目(mu)可行性(xing)研究報告(gao)的詳細頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明(ming)公開了(le)一(yi)種高速鐵路高強度(du)高電導率(lv)銅(tong)合金接觸(chu)線及其(qi)制(zhi)備(bei)方法,接觸(chu)線成份以(yi)銅(tong)為基體(ti),向其(qi)中(zhong)加入總重量的百(bai)分比為0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制(zhi)備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)10月9日(ri)-農業裝備高新技術產(chan)(chan)業園南地(di)塊一(總占地(di)面積40000m2),并引(yin)進先進的工頻爐、固熔(rong)爐、時效爐等(deng)設備,建設形成年(nian)產(chan)(chan)8000噸高速鐵路接(jie)觸網(wang)導線與承力(li)線的生產(chan)(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發(fa)言(yan)(yan)題(ti)目:高速鐵路(lu)接觸線(xian)用銅(tong)合金的市場發(fa)展前景和技術分享發(fa)言(yan)(yan)人:劉(liu)平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通(tong)過分析國內(nei)外高(gao)速電氣化(hua)鐵路(lu)接觸(chu)網用接觸(chu)導(dao)線的研究及使用現狀,闡(chan)述了線的高(gao)強高(gao)導(dao)、耐高(gao)溫(wen)軟(ruan)化(hua)、耐磨(mo)損等(deng)技術(shu)要求,是比較理想的銅(tong)合金(jin)接觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合(he)金(jin)接觸(chu)網(wang)導線(xian)(xian)銅(tong)(tong)合(he)金(jin)扁線(xian)(xian)銅(tong)(tong)包鋼導線(xian)(xian)連鑄連軋(ya)連續擠(ji)壓(ya)數值模擬雙(shuang)進多出銅(tong)(tong)合(he)金(jin)導線(xian)(xian)材料由于性能優(you)良,成為(wei)研(yan)究熱點,高(gao)品質(zhi)接觸(chu)線(xian)(xian)的開發成為(wei)迫切需(xu)要(yao)解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)(le)高速電氣(qi)化鐵路(lu)接(jie)觸線的(de)(de)(de)研究現狀、應用(yong)情況(kuang)以(yi)及存在(zai)的(de)(de)(de)問題,特別對電氣(qi)化鐵路(lu)常用(yong)的(de)(de)(de)銀銅、錫銅以(yi)及鎂銅等接(jie)觸線進行了(le)(le)詳細的(de)(de)(de)描述,并展(zhan)望了(le)(le)接(jie)觸線材料的(de)(de)(de)發展(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月(yue)17日-目前,國內生(sheng)產(chan)的各(ge)類接觸線強度(du)普遍較低,不(bu)能用于(yu)高速電(dian)氣化(hua)鐵路的建設。現年(nian)產(chan)銅、鋁(lv)、鉛、鋅50多萬噸,原(yuan)材(cai)料供應充足。西北銅加(jia)工(gong)廠是(shi)加(jia)工(gong)銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速(su)鐵路設備系列介紹之十(shi)四——如(ru)何保持電力接(jie)觸網與受(shou)電弓親密(mi)接(jie)觸:在列車(che)接(jie)觸線的張力;二(er)是降低單位長度的接(jie)觸線質(zhi)量,也是接(jie)觸線采用輕(qing)質(zhi)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供(gong)高速鐵(tie)路接(jie)(jie)觸網銅合金接(jie)(jie)觸線調查咨詢報告(gao),中商情報網(://)具(ju)有8年(nian)行(xing)業(ye)市(shi)場(chang)研(yan)究(jiu)領域的(de)研(yan)究(jiu)咨詢經驗,專業(ye)為(wei)您提(ti)供(gong)2013-2017年(nian)中國高速鐵(tie)路接(jie)(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗(miao)木(mu)采購結構(gou)設計室內設計施(shi)工(gong)技術施(shi)工(gong)方(fang)案(an)裝(zhuang)飾裝(zhuang)修規劃設計材(cai)料高速鐵路接觸線張力(li)優化(hua)方(fang)案(an)2008-06-02中華園(yuan)林(lin)網版權(quan)與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大批量(liang)具有(you)超(chao)細晶結(jie)構的(de)無氧(yang)銅鎂合金材料,有(you)效地提高銅鎂接觸線的(de)機電性能(neng)2010年(nian)又相(xiang)繼應用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等高速鐵路建設,并出口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)(yong)機械式(shi)光電分析天平通過(guo)稱重法測(ce)量鋼軌試樣的磨(mo)損量,使用(yong)(yong)光學顯(xian)微(wei)和掃描(miao)電子顯(xian)微(wei)鏡對鋼軌滾輪試樣進行微(wei)觀分析,對高速鐵路(lu)的鋼軌選擇提供(gong)依據(ju)。結果表(biao)明,材(cai)料硬度(du)越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)程環(huan)境(jing)工(gong)程材料工(gong)程學(xue)(xue)工(gong)業設計通信學(xue)(xue)電力其它(ta)類別(bie)醫藥學(xue)(xue)藥學(xue)(xue)高速鐵路接觸線張力優化方案(an)來源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日-銅材有限公司年(nian)產4萬噸高(gao)(gao)鐵(tie)銅材項目投產,填補了(le)中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)滑線產業的(de)空(kong)白,將為中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線、承(cheng)力索、吊(diao)弦等提供高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)導(dao)電的(de)銅合金(jin)材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日-5月5日,中(zhong)國鐵建(jian)電氣化局(ju)集團與德國力倍公(gong)司高(gao)速鐵路(lu)接觸網零部件(jian)技術(shu)轉讓、與江蘇康遠新材料有限公(gong)司高(gao)速鐵路(lu)電氣化接觸線合(he)資合(he)作協議(yi)簽約儀式(shi),在(zai)北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省(sheng)杰出(chu)人才(cai)創新(xin)基金:0521001200,新(xin)一(yi)代高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸線材料的研(yan)制開發,2005年(nian)1月(yue)2008年(nian)12月(yue),35萬(wan)元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保紅(參(can)加,第三(san)名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一(yi)期(qi)建(jian)設銀銅材料5千噸(dun)(dun),產品(pin)以滿(man)足250km/h中高(gao)(gao)速(su)電力(li)機車為目標,可達國(guo)內到(dao)2012年(nian)(nian),我國(guo)高(gao)(gao)速(su)鐵路總(zong)里(li)程將達1.3萬公里(li),接觸(chu)線(xian)市場需求5萬噸(dun)(dun)。到(dao)2020年(nian)(nian)。
河南科技網
本發明公(gong)開了一(yi)種高(gao)(gao)(gao)速鐵路高(gao)(gao)(gao)強度高(gao)(gao)(gao)電導率銅合金(jin)接觸線及其(qi)制(zhi)備方法,接觸線成(cheng)份以銅為基體,向其(qi)中加入總重量的百分(fen)比為0-0.15%的銀和(he)0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)(nian)1月9日-銅材有(you)限公司年(nian)(nian)產4萬(wan)噸高(gao)(gao)鐵銅材項目(mu)投產,填補了中(zhong)國高(gao)(gao)速鐵路滑(hua)線產業(ye)的空(kong)白,將為中(zhong)國高(gao)(gao)速鐵路接觸(chu)線、承力索、吊弦等提供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電的銅合金材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目引進(jin)歐洲先進(jin)技術和設備,填補了我國高(gao)速鐵路滑線產業的空白,為我國高(gao)速鐵路接觸線提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導(dao)電的銅(tong)合金材料.附:西班牙(ya)拉法格公(gong)司是歐洲銅(tong)產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本(ben)文高速鐵路(lu)1/42道岔接觸網技術標(biao)準(zhun)以及施工(gong)技術進行(xing)簡單的介(jie)紹,施工(gong)為了實現不同(tong)方向的互聯互通而不降(jiang)低列車速度,需要建設專用(yong)的聯絡(luo)線(xian)或(huo)使(shi)用(yong)高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵(tie)路接觸線張力優化方(fang)案(an)屬于土木在(zai)線論(lun)文(wen)頻(pin)道(dao),綜合(he)減災(zai)分類,提(ti)供給網友(you)免費(fei)下載,更多(duo)高(gao)速鐵(tie)路接觸線張力優化方(fang)案(an)相關(guan)論(lun)文(wen)請訪問土木在(zai)線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)(de)成分設計、熔(rong)煉、成型(xing)及(ji)熱處理(li)方面,特別是在(zai)大規模集成電路封裝用引線框架(jia)銅合金和高速鐵路接觸線研(yan)究上取得的(de)(de)成果突出,目前已成為我國(guo)集成電路引線框架(jia)材料的(de)(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項(xiang)目(mu)(mu)引進歐洲(zhou)先進技術(shu),填補(bu)了(le)國內高速鐵路(lu)滑線產業的空白,將為國內高速鐵路(lu)接觸線提(ti)供高強度、高導電性(xing)的銅合金材料。項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)成達(da)產后(hou),可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日(ri)-理(li)工(gong)大學(xue)自(zi)主研制開發的新型銅合金(銅-鉻-鋯(gao)-鎂(mei)合金)接觸線(xian),憑借(jie)其較高的機械強度、高導電性及耐高溫軟化(hua)性能,順(shun)利通(tong)過評審(shen),廣泛(fan)應用(yong)于(yu)國家高速鐵路。