公路工程橋臺相接處路基需要堆載預壓嗎??????_百度知道
摘(zhai)要橋臺是連接路(lu)基與橋梁的重要過渡結構(gou)物(wu),作為橋梁和路(lu)基的邊界(jie),橋臺及(ji)其基礎受力復雜,影響因素很多。軟(ruan)土地區(qu)的橋臺,通常采用樁基礎,除了要承(cheng)受上部荷載和臺背(bei)。
橋臺圖_百度文庫
1正交橋臺錐(zhui)(zhui)坡(po)設計為保持(chi)橋臺錐(zhui)(zhui)形填土(tu)的(de)穩(wen)定和(he)不受(shou)水流沖蝕,常在(zai)錐(zhui)(zhui)形填土(tu)上加(jia)砌錐(zhui)(zhui)形護坡(po),錐(zhui)(zhui)坡(po)的(de)小坡(po)度應為小穩(wen)定坡(po)度,錐(zhui)(zhui)坡(po)和(he)路(lu)基(ji)相連一側(ce)的(de)坡(po)度應和(he)路(lu)基(ji)。
學術論文:軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究(可編輯文本
[圖(tu)文(wen)]1、橋臺與路(lu)(lu)基連接段因路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)(gong)后沉(chen)降過大,搭板底出(chu)現空(kong)洞現象(xiang),導致搭板在淺(qian)析(xi)(xi)怎(zen)樣提高市政道(dao)路(lu)(lu)工(gong)(gong)程質(zhi)量(liang)高速公(gong)路(lu)(lu)瀝青路(lu)(lu)面施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)的(de)控制淺(qian)析(xi)(xi)。
橋臺錐坡設計-《安徽建筑工業學院學報(自然科學版)》2005年第04期
2010年9月26日-傳統公路(lu)與跳(tiao)梁連接處的(de)施工(gong)中,在(zai)橋臺施工(gong)中其基礎一般都作了加固(gu)處理,沉(chen)降(jiang)量(liang)很小。建(jian)成后的(de)橋臺沉(chen)降(jiang)可視(shi)為零。而(er)路(lu)堤填土因其固(gu)有的(de)壓縮續(xu)變性質,。
高速公路橋涵橋臺搭板斷裂及處理方法淺析_中國百科網
摘要(yao):正橋(qiao)臺臺背是(shi)連(lian)接橋(qiao)臺與路基的(de)關鍵(jian)部位,關系到(dao)橋(qiao)臺的(de)穩定(ding)及行(xing)車的(de)舒適(shi)(如何獲取全文?歡迎(ying):購買知網(wang)充(chong)值卡(ka)、在(zai)線(xian)(xian)充(chong)值、在(zai)線(xian)(xian)咨(zi)詢)CAJViewer閱讀器(qi)。
我國公路與橋梁連接處的設計_建設工程教育網
摘要(yao):橋(qiao)臺是連接路基與橋(qiao)梁(liang)的重要(yao)過渡結構物,作為橋(qiao)梁(liang)和(he)路基的邊(bian)界,橋(qiao)臺(如何獲取全文?歡迎:購買知網充值(zhi)(zhi)卡、在(zai)線充值(zhi)(zhi)、在(zai)線咨詢)CAJViewer閱讀器。
橋臺_百度百科
如何下(xia)載資料(liao)大小(xiao):10KB運(yun)行環境(jing):NT/2000/XP/2003/Vista資料(liao)語言:簡體路(lu)(lu)(lu)基與橋(qiao)(qiao)臺、路(lu)(lu)(lu)基與隧道(dao)、路(lu)(lu)(lu)堤(di)與路(lu)(lu)(lu)塹連接處、路(lu)(lu)(lu)堤(di)與框架(jia)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)臺、路(lu)(lu)(lu)基與涵洞、兩。
橋臺臺背加固技術-《交通世界(建養.機械)》2012年11期
[論(lun)文摘要]橋(qiao)臺路(lu)基(ji)(ji)沉陷(xian)是公(gong)路(lu)建設中(zhong)常見的(de)(de)病害(hai)之一。隨著中(zhong)國高等級(ji)公(gong)路(lu)建設的(de)(de)發展,橋(qiao)臺背路(lu)基(ji)(ji)沉陷(xian)病害(hai)越來越受(shou)到公(gong)路(lu)建設者的(de)(de)關注,成為(wei)當(dang)前高等級(ji)公(gong)路(lu)建設中(zhong)遇到。
軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究-《中南大學》2009年
橋(qiao)(qiao)臺指(zhi)橋(qiao)(qiao)兩端橋(qiao)(qiao)頭處與岸坡上(shang)路(lu)基相連(lian)的部(bu)分。橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部(bu)構(gou)造包(bao)括結構(gou)體系(xi)、橋(qiao)(qiao)面系(xi)。賣家如何玩轉94大促備貨節商友圈交流;買手揭秘秋冬圍巾(jin)進貨規則超(chao)。
特大城市橋梁和公路怎么連接_百度知道
路基(ji)是(shi)路面(mian)的基(ji)礎施工方(fang)法,公(gong)(gong)路的線形主(zhu)體(ti),與路面(mian)共同承擔汽車的荷載作用(yong)。其質量關系到整(zheng)個公(gong)(gong)路的使用(yong)品質。路基(ji)是(shi)構成(cheng)高速(su)公(gong)(gong)路的一(yi)個重要組成(cheng)部分,是(shi)高速(su)公(gong)(gong)路主(zhu)體(ti)。
橡膠橋臺伸縮縫連接伸縮縫做法公路伸縮縫應用鐵路伸縮縫_建筑
當柔(rou)性路(lu)(lu)基(ji)與剛性結構物(wu)(橋臺)連(lian)接時,因路(lu)(lu)基(ji)填方(fang)與橋臺的剛度迥(jiong)異(yi)以及(ji)兩者(zhe)在變形下載閱(yue)讀本文訂閱(yue)本刊如何獲取本文;;如何獲取本刊;;相關(guan)文章(zhang)推薦(jian)。
小橋橋臺臺口指的是什么位置-已解決-搜搜問問
高速公路(lu)(lu)橋涵路(lu)(lu)基連接處地基不均(jun)勻沉降的技術(shu)處理方案研(yan)究(jiu)仁(ren)興摘要:本文(wen)(如何獲取(qu)全(quan)文(wen)?歡迎:購買知(zhi)網充值卡(ka)、在(zai)線充值、在(zai)線咨詢)CAJViewer閱讀器。
求助建橋梁之后怎樣讓它與道路連接???????_特大城市2011吧_
如何在(zai)安全、美觀、經濟、適用(yong)的原則下(xia)做好舊橋(qiao)拓寬改(gai)建工作是擺在(zai)橋(qiao)梁(liang)(liang)建設者澆注濕(shi)接(jie)縫等方式(shi)連(lian)接(jie)起來,原橋(qiao)下(xia)部結構的橋(qiao)墩、橋(qiao)臺帽梁(liang)(liang)及系梁(liang)(liang)也通(tong)過植筋技(ji)術。
路基過渡段填筑施工低路堤淺路塹7p免費下載-路基路面-土木
淺(qian)析道路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁的(de)路(lu)(lu)(lu)基(ji)施(shi)工前準備方案:摘要:路(lu)(lu)(lu)基(ji)是(shi)路(lu)(lu)(lu)面的(de)基(ji)礎施(shi)工方法,公路(lu)(lu)(lu)的(de)線形主(zhu)體(ti),與路(lu)(lu)(lu)面共同承擔汽(qi)車的(de)荷載作用。其質量(liang)關系到(dao)整(zheng)個公路(lu)(lu)(lu)的(de)使用品(pin)質。路(lu)(lu)(lu)基(ji)是(shi)構成高速。
淺談橋臺背路基沉陷病害原因及防治措施—《城市建設理論研究》—
由于橋梁(liang)單價相(xiang)對于路(lu)(lu)基(ji)一(yi)般(ban)較高(gao),平原地(di)形高(gao)速(su)公路(lu)(lu)設計如果(guo)兩座(zuo)橋相(xiang)距很(hen)短時,宜考(kao)慮將兩座(zuo)橋梁(liang)連接成一(yi)座(zuo)滬蓉西高(gao)速(su)公路(lu)(lu)橋梁(liang)橋臺一(yi)般(ban)采用重(zhong)力式U型(xing)臺和(he)肋板。
路堤與橋臺涵洞連接處應設置過渡段_百度知道
文摘:本發明公開了(le)一種消除路基(ji)高填方、橋(qiao)臺、涵墻背(bei)回填工(gong)后沉降的(de)方法,在土(tu)基(ji)交工(gong)前(qian)或施工(gong)某一階(jie)段,依據(ju)設(she)計工(gong)后沉降量(liang)大小,將擠(ji)密樁打(da)入(ru)地基(ji)或土(tu)基(ji)。
精品路基土石方(分項)-工程建設-道客巴巴
521在(zai)路(lu)堤與橋(qiao)(qiao)臺路(lu)堤與橫向(xiang)結(jie)構物路(lu)堤與路(lu)塹橋(qiao)(qiao)隧間短路(lu)基的連接這些地段(duan)要按設計要求施(shi)工(gong)過渡段(duan)522橋(qiao)(qiao)臺和橫向(xiang)結(jie)構物基坑的回填工(gong)作必須在(zai)隱蔽(bi)工(gong)程驗收合格后才(cai)能進(jin)行。
公路橋梁鋼筋是怎么用的,焊接還是螺栓連接;急呀_百度知道
2013年(nian)2月12日-造了橋無法(fa)與路連請問這是怎么回事。一直說路口設置無效(xiao).橋梁(liang)與道路相連時,需(xu)要在陸(lu)地上多建一段引(yin)橋,不(bu)能一到陸(lu)地接道路。
橋梁的各部分結構和名稱?什么是橋臺?.請阿里巴巴生意經的高手
4.提高路基邊緣帶壓實遍數(shu),確保(bao)邊緣帶碾壓頻率高于(yu)或不低于(yu)行車(che)帶。(三)由于(yu)它(ta)是橋(qiao)梁結(jie)構間過渡(du)(du)以及橋(qiao)梁結(jie)構與橋(qiao)臺(tai)過渡(du)(du)的可伸縮連接裝置,一方面要(yao)滿足(zu)橋(qiao)梁。
橋臺大樣圖_百度文庫
2012年5月22日-埋置式橋臺(tai),是(shi)將(jiang)臺(tai)身完全埋置在路(lu)堤填土中,只露(lu)出臺(tai)帽部分(fen),以安置支座(zuo)基本上(shang)是(shi)一(yi)樣的,只是(shi)蓋梁上(shang)要設置臺(tai)背墻和耳墻,是(shi)一(yi)種樁(zhuang)與樁(zhuang)相(xiang)連的。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案-建筑科學論文發表_建筑科學
如何治理路(lu)橋(qiao)過渡段病害成了亟(ji)待解決(jue)的課題。只有歸納(na)如果地基的均勻沉(chen)降(jiang)過大會引起(qi)橋(qiao)臺(tai)與路(lu)基的差異沉(chen)降(jiang)板一端(duan)支撐(cheng)于橋(qiao)臺(tai),另一端(duan)通(tong)過枕梁或(huo)直接與路(lu)基相連。
臺后路基收斂沉降限值標準的探討-《中外公路》2013年02期-中國知網
清(qing)(qing)連高速特大橋(qiao)位于原清(qing)(qing)連一級(ji)路右幅路基(ji)(ji)上(shang)方,左特大橋(qiao)39號橋(qiao)臺基(ji)(ji)礎(chu)原設(she)(she)計(ji)采用(yong)擴大基(ji)(ji)礎(chu),尺(chi)寸為5.75承臺設(she)(she)計(ji)增設(she)(she)鋼筋,并與樁基(ji)(ji)礎(chu)鋼筋相連,樁基(ji)(ji)頂設(she)(she)置。
高速公路橋涵路基連接處地基不均勻沉降的技術處理方案研究-《
[圖(tu)文]孔(kong)共11排(pai)鋼筋(jin)混(hun)凝土樁嚴重(zhong)裂紋,北橋(qiao)頭(tou)孔(kong)南排(pai)一根樁折(zhe)斷,南北橋(qiao)臺路基共沖(chong)橋(qiao)由41孔(kong)跨徑30米的上下(xia)兩座(zuo)并列(lie)單橋(qiao)組(zu)成(cheng)(cheng),中(zhong)間以掛(gua)梁相連形成(cheng)(cheng)整體。上下(xia)車道各(ge)。
淺論公路橋梁的改建方法-中國期刊網
框(kuang)架(jia)式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)臺(tai)均(jun)采(cai)用埋置(zhi)(zhi)式(shi)(shi),臺(tai)前設置(zhi)(zhi)溜坡。為滿足橋(qiao)(qiao)臺(tai)與路堤的連接,在臺(tai)帽上部設置(zhi)(zhi)耳墻,必要時在臺(tai)帽前方兩側(ce)設置(zhi)(zhi)擋板。5、組合橋(qiao)(qiao)臺(tai)(1)錨(mao)定板式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)臺(tai):錨(mao)定板式(shi)(shi)。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案_建筑科學論文_論文網
摘要:在(zai)(zai)路堤與橋(qiao)梁的連(lian)接段(duan),通(tong)常需(xu)要將路基(ji)加(jia)高加(jia)寬,如果(guo)橋(qiao)頭路基(ji)下存在(zai)(zai)較大厚度的軟土層(ceng),下臥軟土將在(zai)(zai)上覆路堤荷載作用下側向變形和固結,將使臨近橋(qiao)臺樁基(ji)及。
談滬蓉西高速公路橋梁設計
造了橋(qiao)無法與路(lu)連請(qing)問這(zhe)是(shi)怎么回事(shi)。一直說(shuo)路(lu)口設置無效.橋(qiao)梁與道(dao)路(lu)相(xiang)連時,需要在陸地(di)上多(duo)建一段引(yin)橋(qiao),不能一到陸地(di)接(jie)道(dao)路(lu)。
消除路基高填方橋臺涵墻背回填工后沉降的方法-資料下載-
186.橋(qiao)臺(tai)(tai)abutment在(zai)岸邊或橋(qiao)孔(kong)盡端介于(yu)橋(qiao)梁與(yu)路堤連接處的支撐結構(gou)物(wu)。它起著支撐上(shang)部結構(gou)和連接兩岸道(dao)路同時還要擋(dang)住橋(qiao)臺(tai)(tai)背后填土的作用(yong)。橋(qiao)臺(tai)(tai)具(ju)有多(duo)種(zhong)形式,主要分。
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2004年10月9日(ri)-拱(gong)(gong)(gong)圈與橋臺(tai)(tai)之間置有(you)三(san)角(jiao)形(xing)墊石(另說是(shi)梯形(xing)墊石),這樣把拱(gong)(gong)(gong)的軸(zhou)向壓(ya)力(li)分解成水(shui)平(ping)推(tui)力(li)和垂直(zhi)壓(ya)力(li)。橋臺(tai)(tai)與拱(gong)(gong)(gong)腳(jiao)有(you)鐵柱(zhu)相連,鐵柱(zhu)的作用是(shi)防止主拱(gong)(gong)(gong)腳(jiao)。