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共振式混凝土路面破碎車的自適應反推滑模控制-《振動工程學報》

摘(zhai)要:基于(yu)共振式混凝土路面破碎(sui)車共振機構的結構,給出了(le)(le)其共振頻(pin)(pin)率和振幅的模型(xing)(xing)。建立了(le)(le)基于(yu)比(bi)例泵控(kong)馬達的頻(pin)(pin)率調節的非線性不確定性控(kong)制模型(xing)(xing),設計了(le)(le)自(zi)適應反推。

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共振式水泥混凝土路面破碎車控制及故障診斷系統的關鍵技術研究-

不確(que)定性(xing)(xing)自適應反推非(fei)線性(xing)(xing)PCADHMM共(gong)振(zhen)式(shi)路(lu)面破碎(sui)車(che)本文研究共(gong)振(zhen)式(shi)水泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面破碎(sui)車(che)及其關鍵技術(簡寫為(wei)共(gong)振(zhen)式(shi)路(lu)面破碎(sui)車(che)),具有重要的理論意(yi)義和(he)經濟價值。

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摘要:基于(yu)(yu)共(gong)振式水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路面破碎車(che)共(gong)振機構的載荷分析,給出了共(gong)振頻率和(he)振幅的模型。針(zhen)對(dui)共(gong)振機構電(dian)液比例控制系統的非線性和(he)不確(que)定性問題(ti),建立基于(yu)(yu)比例泵控。

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[圖文]2012年12月(yue)25日-閩南網(wang)(微博(bo))12月(yue)25日訊因來不及(ji)躲避,一輛混(hun)凝土(tu)車(che)與一摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)相撞,摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)油箱破(po)裂,引起大火,短(duan)短(duan)幾分鐘(zhong),混(hun)凝土(tu)車(che)車(che)頭燒塌,摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)也成了骨架(jia)。

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