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141.6齒輪齒條式(shi)轉向器的優點錯(cuo)誤!未定義(yi)書簽。15章(zhang)機(ji)械(xie)型(xing)轉向16第七章(zhang)潤滑方(fang)式(shi)和密封類型(xing)的選擇17第八章(zhang)結論18謝辭(ci)。

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2013年(nian)6月23日-4轉(zhuan)向器與(yu)轉(zhuan)向器形式(shi)141.5動力轉(zhuan)向機構141.6齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)轉(zhuan)向器的潤滑方式(shi)和密(mi)封類型的選擇38第(di)八章結論40謝辭41參考文(wen)獻42。

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2012年5月25日-。采用(yong)齒(chi)輪齒(chi)條式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器,不需要(yao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)搖臂和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)直(zhi)拉桿(gan),故(gu)結構簡(jian)單,多用(yong)于(yu)前輪為獨(du)立懸架的輕型(xing)(xing)及微型(xing)(xing)車(che)上,如桑塔納、夏利以及南(nan)京依維(wei)柯等。圖3一。

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摘要:轉向(xiang)(xiang)器是轉向(xiang)(xiang)系中的重要總成,是用來保持或改變汽車行(xing)駛(shi)方(fang)向(xiang)(xiang)的機構。本(ben)文分析不同形式轉向(xiang)(xiang)器的優(you)缺點,對(dui)齒(chi)輪齒(chi)條式轉向(xiang)(xiang)器進行(xing)必(bi)要的設計和(he)(he)計算,包括強度(du)計算和(he)(he)。

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