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[圖(tu)文]2012年9月25日-如今注意成本控制(zhi)是(shi)普遍現象,面(mian)對(dui)這(zhe)種大環境(jing),許多企業開始認(ren)真(zhen)考慮“墨西哥制(zhi)造”。十年來,這(zhe)個拉美大經濟體已成為中國真(zhen)正(zheng)的競爭對(dui)手。但這(zhe)并。
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2012年(nian)11月(yue)16日-各廠商選墨(mo)(mo)西哥生(sheng)產(chan)(chan)地(di)全年(nian)產(chan)(chan)286萬輛據海外媒體(ti)15日晚間報道,墨(mo)(mo)西哥的汽(qi)(qi)車生(sheng)產(chan)(chan)能力日漸(jian)擴大。據彭博社(she)報道,2012年(nian)全年(nian)墨(mo)(mo)西哥將生(sheng)產(chan)(chan)286萬輛汽(qi)(qi)車。與此(ci)。
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2012年10月(yue)12日-如今,組裝(zhuang)卻在(zai)墨西(xi)哥(ge)完成(cheng)。而且到明年3月(yue),這160種零部件大部分(fen)將在(zai)墨西(xi)哥(ge)生產(chan),而目前(qian),它們的產(chan)地是亞洲(zhou)和德國。西(xi)門子還選(xuan)擇在(zai)墨西(xi)哥(ge)上馬新的電涌放。
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2012年9月25日-編者(zhe)按:據(ju)英國金融時報報道,西(xi)門子的(de)高電壓設備廠從中國轉(zhuan)移到墨(mo)西(xi)哥,還選擇在墨(mo)西(xi)哥上(shang)馬新的(de)電涌放電器項目,此(ci)外,奧迪也(ye)在考慮利用在墨(mo)西(xi)哥的(de)工(gong)廠生(sheng)產。
各廠商選墨西哥生產地全年產286萬輛_汽車_鳳凰網
2012年10月(yue)15日(ri)-GDP總量與中(zhong)國(guo)相差(cha)近7倍(bei)的墨西哥,在(zai)中(zhong)國(guo)勞動力成本(ben)不斷升高之(zhi)時(shi),其生產的工業制品越來越廣(guang)泛地遍布美國(guo)市場,成為(wei)中(zhong)國(guo)出(chu)口產品的強勁競(jing)爭對手。美國(guo)。
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墨西哥制造追趕中國-新聞頻道-和訊網
2012年(nian)(nian)9月26日-本報(bao)訊(xun)據英國(guo)《金融(rong)時(shi)報(bao)》25日報(bao)到:墨西哥正(zheng)在(zai)多個(ge)行業掀起鮮為人知(zhi)的技術革命,外國(guo)公司逐漸開始(shi)將生(sheng)產線移到這個(ge)拉美大經(jing)濟體。十年(nian)(nian)來,。
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2013年10月12日-《金(jin)融時報》:西門子(zi)的(de)高電壓(ya)設(she)備廠距墨(mo)西哥(ge)城有兩個(ge)小時左右的(de)車程(cheng),直到幾(ji)個(ge)月前,這些設(she)備的(de)160種零(ling)部(bu)件還要在印(yin)度或中國組(zu)裝。如今,組(zu)裝卻(que)在墨(mo)西哥(ge)。
墨西哥制造挑戰中國制造
2012年9月27日-墨(mo)西哥制造挑戰中國,西門子(Siemens)的(de)高電壓設(she)備廠(chang)距墨(mo)西哥城有(you)兩個(ge)小時左右(you)的(de)車程。直到幾(ji)個(ge)月之前(qian),這些設(she)備的(de)160種零部件(jian)還要在印度或中國組裝。
墨西哥生產廠家及公司列表-007商務站-全球網上貿易平臺-第1頁
2012年9月(yue)27日-金融時(shi)報:墨(mo)西哥制(zhi)造(zao)挑戰中國制(zhi)造(zao)西門子的(de)生產遷(qian)移是墨(mo)西哥制(zhi)造(zao)業(ye)革命的(de)一(yi)部分,這場革命鮮為人(ren)知,但(dan)涉及汽車、飛機(ji)、冰(bing)箱、計(ji)算機(ji)等多(duo)個行業(ye)。十年來,。
墨西哥制造挑戰中國-新聞頻道-手機搜狐
2011年7月(yue)18日-中(zhong)國經濟網北京(jing)7月(yue)18日訊(實習記(ji)者翁叢藝)據墨(mo)(mo)西哥經濟網7月(yue)15日報道:德國大眾(zhong)汽車(che)在墨(mo)(mo)西哥普埃布拉州(zhou)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)投入了40億美(mei)元用于(yu)生(sheng)產(chan)新型“甲殼蟲(chong)”汽車(che)。
墨西哥制造挑戰中國-財經頻道-金融界
2012年(nian)11月20日(ri)-據(ju)《汽車(che)新聞》網報道(dao),豐田汽車(che)公司計劃在2015年(nian)使用馬自(zi)達在墨西哥的(de)工廠生(sheng)產(chan)汽車(che),這(zhe)表(biao)明全球汽車(che)制造商越來越依賴于墨西哥這(zhe)個拉美國家生(sheng)產(chan)高質量以(yi)及(ji)更。
金融時報:墨西哥制造挑戰中國制造_財經_騰訊網
孔雀石(shi)的國(guo)家有(you)智(zhi)利(li)、美國(guo)、墨西哥、前(qian)蘇聯、埃及、一般(ban)將黃(huang)鐵礦(kuang)作為生(sheng)產(chan)硫(liu)磺和硫(liu)酸(suan)的原(yuan)料,而不是用(yong)作陽(yang)春紅(hong)蠟(la)石(shi)陽(yang)春紅(hong)蠟(la)石(shi)-戀(lian)石(shi)齋-戀(lian)石(shi)齋。
大眾在墨西哥投資40億美元生產新型"甲殼蟲"_網易新聞
2012年2月8日-據(ju)美(mei)國(guo)(guo)媒體thedetroitbureau.日前報道(dao),大眾集團(tuan)有意將旗下墨西哥工廠(chang)生產的2012款甲殼蟲出口(kou)到中國(guo)(guo)市場,同時菲亞(ya)特也準備將在(zai)墨西哥制(zhi)造的菲亞(ya)特500小(xiao)型。
墨西哥:各國車企高質量低成本的生產基地
墨西哥的糖(tang)(tang)業生產居西半球的第三位.它既有(you)世界上的糖(tang)(tang)廠(克(ke)里斯托巴爾糖(tang)(tang)廠,日榨量(liang)26,000噸),又有(you)小(xiao)的甘(gan)蔗農場(chang)。到50年代墨西哥生產的糖(tang)(tang)除供(gong)國內市場(chang)消費。
原礦石欣賞
第四節(jie)時蠟(la)石(shi)開采所處產(chan)業(ye)生(sheng)命周期(qi)第五節(jie)時蠟(la)石(shi)開采行業(ye)市場競爭(zheng)程度(du)章時蠟(la)石(shi)開采產(chan)品生(sheng)產(chan)調查節(jie)國內產(chan)量統計一(yi)、產(chan)品構成二。
墨西哥生產小型車或將大批登陸中國市場_買賣機械網(MaiJx.)_
2011年(nian)10月(yue),我和(he)國家芝(zhi)麻生產(chan)技術體系(xi)專家張海洋博士一起赴拉丁美(mei)洲,對(dui)墨西(xi)哥的芝(zhi)麻生產(chan)情況進(jin)行(xing)了實地考察,并且(qie)參觀了全(quan)球的芝(zhi)麻專業生產(chan)貿易商(shang)DIPASA位于。
墨西哥甘蔗糖業生產概況-《甘蔗糖業》1979年11期
2012年(nian)11月16日(ri)-據(ju)海外媒體15日(ri)晚間報道(dao),墨西哥的汽(qi)車生產(chan)能力日(ri)漸擴大。據(ju)悉,馬自達計(ji)劃為豐田生產(chan)基于(yu)馬自達2掀背式小型(xing)汽(qi)車,而實現這(zhe)款車型(xing)量產(chan)任務(wu)的地點(dian)則選擇(ze)。
時蠟石開采市場深度調查報告(專項定制)-專項調查-中國新經濟視點網
全自(zi)動墨西(xi)哥餅皮(pi)生(sheng)產線://規格:墨西(xi)哥餅皮(pi)成型機(面皮(pi)有(you)效寬420mm)機器尺寸(cun):L7,800*W920*H1,500mm電壓:380V,3P,50。
墨西哥芝麻生產狀況_電子_中國食品土畜進出口商會
2012年9月27日(ri)-墨(mo)西哥(ge)制造(zao)挑戰中國(guo)。核心提示:如(ru)今,組裝卻(que)在(zai)墨(mo)西哥(ge)完成。而且,到明年3月,這(zhe)160種零部(bu)件大(da)部(bu)分將在(zai)墨(mo)西哥(ge)生產—目前,它們的(de)產地是(shi)亞洲和德國(guo)。西門子。
各廠商選墨西哥生產地全年產286萬輛_車訊網
2011年(nian)(nian)(nian)2月9日-該報說(shuo),墨西(xi)(xi)(xi)(xi)哥(ge)(ge)礦(kuang)(kuang)業商(shang)會透露(lu),2002年(nian)(nian)(nian)墨西(xi)(xi)(xi)(xi)哥(ge)(ge)金(jin)礦(kuang)(kuang)生(sheng)產量為20噸。2003年(nian)(nian)(nian)以來墨西(xi)(xi)(xi)(xi)哥(ge)(ge)金(jin)礦(kuang)(kuang)生(sheng)產持續增長,其中2008年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)產50噸。根據2009年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)產62噸的產量,墨西(xi)(xi)(xi)(xi)哥(ge)(ge)。
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2009年2月20日-本報(bao)墨西(xi)哥城電中國聯(lian)想集團在墨西(xi)哥投(tou)巨資建(jian)成的電腦制(zhi)造廠18日正式啟(qi)用,其年產能將(jiang)達(da)到500萬臺。聯(lian)想集團執行(xing)官楊(yang)元慶在揭幕儀式上表示,聯(lian)想在。
墨西哥制造挑戰中國_多盈財經_深圳智多盈
據媒體報道,墨(mo)西(xi)哥制成(cheng)品出(chu)口額(e)比(bi)拉(la)美其余國(guo)家的(de)總和還多(duo),十年來,這個拉(la)美大經濟體已成(cheng)為中國(guo)真正的(de)競爭對手。西(xi)門子(Siemens)的(de)高電壓設備(bei)廠(chang)距墨(mo)西(xi)哥城(cheng)有兩。
墨西哥作為世界金礦生產國的重要性提升
2009年(nian)5月(yue)22日-北京時間5月(yue)22日凌晨消息,LG電子公司表示,計(ji)劃關(guan)閉墨西哥的(de)一條移動電話(hua)生(sheng)產線,原(yuan)因是當地政府今(jin)年(nian)早些時候取消了此類設(she)備上的(de)15%的(de)進口關(guan)稅。北京時間。
聯想開始在墨西哥生產電腦-證券頻道
2009年6月(yue)(yue)2日(ri)-美國第(di)三大汽車(che)廠商克萊斯勒的墨(mo)西哥(ge)子公(gong)司(si)(si)5月(yue)(yue)30日(ri)證實(shi),該公(gong)司(si)(si)在墨(mo)西哥(ge)的生產裝配基(ji)地(di)已(yi)經停產,主要(yao)原因是公(gong)司(si)(si)美國總部正在進行與(yu)菲亞(ya)特(te)的合并重組,造成關鍵。
有人感覺墨西哥生產的汽車不踏實,來看看墨西哥的汽車制造業到底
雪后的北京為何全城恐慌明清石中(zhong)國(guo)(guo)地(di)方政府果真(zhen)債多不愁?蔡紅(hong)東“由于(yu)墨(mo)西哥企業嚴重依賴美國(guo)(guo)生產的零部件,美國(guo)(guo)也希望(wang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的公司由中(zhong)國(guo)(guo)遷往。
墨西哥制造挑戰中國制成品出口額超拉美總和3-財經頻道-手機
2012年9月27日-如(ru)今,組裝(zhuang)卻在(zai)(zai)墨西(xi)哥完成。而(er)且,到明(ming)年3月,這(zhe)160種零部(bu)件大部(bu)分將在(zai)(zai)墨西(xi)哥生(sheng)產——目前,它(ta)們的產地(di)是亞洲和德國(guo)。西(xi)門子還選擇在(zai)(zai)墨西(xi)哥上馬新的電涌放。
LG電子將關閉墨西哥手機生產廠-IT頻道-和訊網
2012年11月(yue)26日-墨西哥《改革報》11月(yue)23日報道(dao)英國《經濟學家》周(zhou)刊上刊登(deng)的一篇(pian)關(guan)于墨西哥的長(chang)篇(pian)報告指出,墨西哥在(zai)拉美(mei)的表現(xian)已(yi)開始優于巴西,在(zai)吸引生(sheng)產投資方(fang)。
墨西哥生產基地-北方新報數字報刊平臺
據我(wo)了解,全(quan)球酷威都是(shi)墨西哥托卡魯一個地方(fang)生(sheng)產的(de),盡管酷威一開始先在美國上市,再歐洲(zhou)上市放心老美的(de)標準,不是(shi)咱們(men)國家的(de)標準。
墨西哥制造單挑中國????_多一點也是多_新浪博客
2007年11月24日-中國汽車集(ji)團(tuan)(FAW)與墨西哥(ge)薩(sa)利納斯集(ji)團(tuan)共(gong)同投資興(xing)建的經濟型轎車生(sheng)產(chan)基地奠基儀式23日在墨西哥(ge)米卻(que)肯(ken)州(zhou)州(zhou)府莫(mo)雷利亞舉行。該生(sheng)產(chan)基地主要生(sheng)產(chan)天(tian)津。
首頁;理論;墨西哥制造挑戰中國
2012年9月(yue)25日-如今(jin),組裝(zhuang)卻在(zai)(zai)墨西哥完成。而且,到(dao)明年3月(yue),這160種(zhong)零部件大部分將(jiang)在(zai)(zai)墨西哥生產(chan)——目前,它(ta)們的(de)產(chan)地是亞洲和德國。西門子還(huan)選擇在(zai)(zai)墨西哥上馬新的(de)電涌放。