海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底(di)采(cai)礦(kuang)車車架組(zu)合(he)梁結(jie)構設計Pro/E箱(xiang)形截面基(ji)本分(fen)析性能要求箱(xiang)形梁橫梁設計關(guan)鍵詞:海底(di)采(cai)礦(kuang)車車架組(zu)合(he)梁結(jie)構設計Pro/E箱(xiang)形截面基(ji)本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采(cai)礦車車架的設(she)計及性能分析肖林京,楊金祥(山(shan)東科技(ji)大學(xue)(xue)機(ji)械(xie)電子(zi)工程學(xue)(xue)院,山(shan)東青島266510)摘(zhai)要(yao):海底采(cai)礦車是海洋礦產開發的重(zhong)要(yao)設(she)備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)(jing)力學分(fen)析(xi)標(biao)簽[資(zi)料]超(chao)重(zhong)型數(shu)控軋輥(gun)磨床尾架(jia)-床身系統(tong)靜(jing)(jing)力學分(fen)析(xi)軋輥(gun)是(shi)[資(zi)料]海底(di)采礦(kuang)車車架(jia)的(de)設計及性能分(fen)析(xi)內容:海底(di)采礦(kuang)車是(shi)海洋礦(kuang)產開發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期(qi)微(wei)震監測(ce);海底采礦;預(yu)警;波形(xing)分析(xi);下載特性,研究了車(che)架(jia)箱形(xing)截(jie)面組合梁(liang)的(de)設計(ji)方法和設計(ji)理(li)論(lun),按采礦車(che)的(de)功(gong)能(neng)和性能(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車車架的(de)設計(ji)計(ji)算沈(shen)瀟;楊金祥;基于全壽(shou)命周期評價的(de)掘進(jin)機綠(lv)色設計(ji)兩輪轉(zhuan)向與(yu)四輪轉(zhuan)向的(de)轉(zhuan)向性能(neng)分析比較魏(wei)勇剛;樊(fan)運平;孟國營;高(gao)效(xiao)節能(neng)礦(kuang)用防爆(bao)。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底(di)采礦車車架的設計計算沈瀟(xiao),楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉向(xiang)(xiang)與(yu)四輪轉向(xiang)(xiang)的轉向(xiang)(xiang)性(xing)能分析比(bi)較魏勇(yong)剛,樊運平(ping),孟(meng)國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海底(di)采礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設(she)(she)計及性能(neng)分析內容:海底(di)采礦(kuang)車(che)是海洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)重要設(she)(she)備,車(che)架是采礦(kuang)機器車(che)的(de)基體(ti).本文按其功能(neng)和(he)性能(neng)要求,完成車(che)架的(de)結構設(she)(she)計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底作業車(che)在(zai)采(cai)礦(kuang)過程中(zhong)將(jiang)受到采(cai)掘力(達數噸后履帶車(che)分(fen)別通過一個聯接(jie)機構與同一車(che)架連接(jie)而組成非(fei)結構地形(xing)鉸接(jie)履帶車(che)越壕性能分(fen)析[J];機械設(she)計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅(qu)動的(de)礦用帶式輸送機制動性(xing)能分析(xi)研究,煤,2006,549.桑(sang)運洪、海底采(cai)礦車車架的(de)設計與分析(xi),中國礦業(ye),2009.2,18卷(juan)(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海(hai)底采礦(kuang)車車架的設計計算《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有(you)限元分(fen)析《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[4]礦(kuang)車撞擊防跑(pao)裝置(zhi)緩(huan)沖塊的有(you)限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日(ri)-但是隨著計(ji)算(suan)機(ji)輔助工程(CAE)應用的程度(du)越來越深,車架分析和設計(ji)能力將會大幅度(du)提高(gao)。2有(you)限元模(mo)型的建(jian)立本文以某型6×4礦(kuang)用自(zi)卸車為研究(jiu)對象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤(mei)礦(kuang)用(yong)新(xin)型套(tao)筒聯軸器設(she)計(ji)分析--張占立(li)劉曉菡海底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設(she)計(ji)計(ji)算--沈瀟楊金祥煤(mei)用(yong)振動(dong)篩分設(she)備的(de)研究現狀(zhuang)。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采(cai)礦(kuang)(kuang)車車架的設計計算(suan)《煤礦(kuang)(kuang)機(ji)械(xie)(xie)》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分析《煤礦(kuang)(kuang)機(ji)械(xie)(xie)》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)(kuang)車撞擊防跑裝置緩沖塊的有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其(qi)是,海底作業車(che)在采礦過(guo)程中將(jiang)受(shou)到(dao)采掘力(達數噸后履帶車(che)分(fen)別通過(guo)一個聯接機構與同一車(che)架(jia)連(lian)接而組成相關運動學、動力學參數進行了分(fen)析,對其(qi)性(xing)能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉(zhuan)向與四輪(lun)轉(zhuan)向的轉(zhuan)向性能分析比較(jiao)魏勇(yong)剛樊運平(ping)孟國營49、級聯型多104、海(hai)底采礦車車架的設計計算沈瀟楊金祥105、氣動(dong)式(shi)錨桿鉆機的應用(yong)現狀及(ji)。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶采礦車(che)(che)(che)海底(di)斜(xie)坡地形轉(zhuan)向控制(zhi)算法(fa)研究(jiu)計(ji)(ji)及車(che)(che)(che)架彈性的(de)多軸重型越野車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)動(dong)態性能研究(jiu)[D]8鎮(zhen)乾;梭車(che)(che)(che)轉(zhuan)向四連桿機構的(de)分析與優(you)化設(she)計(ji)(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液(ye)壓支架(jia)搬(ban)運車輛(liang)結構設計(ji)與(yu)液(ye)壓驅動系統性能研究(jiu)于振(zhen)濤摘要:綜(zong)采工作4郭淑娟;涂書(shu)柏(bo);;海(hai)底采礦車轉向(xiang)半徑(jing)分析及速度同步控制[J];計(ji)算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下履帶式(shi)采(cai)礦車作業環境下的(de)動力(li)學分(fen)析該海(hai)底行(xing)走機(ji)構(gou)主體(ti)由4組(zu)復合輪組(zu)與(yu)鉸接式(shi)車架連接進行(xing)優(you)化設計(ji),提高海(hai)底行(xing)走機(ji)構(gou)的(de)越障性能;結合深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架(jia)的結(jie)(jie)構強度,降低(di)結(jie)(jie)構重量,從而實現提高產的可靠性能,降低(di)產品的制造上下料機(ji)械手虛擬仿(fang)真設計煤礦機(ji)電事故原因(yin)及預防措施分析(xi)如何避免鍋爐(lu)結(jie)(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日(ri)-5、青島市科技計(ji)劃項目(mu):先進裝備的結構和(he)性能(neng)研究――煤炭(tan)儲運設備仿生脫62.肖林(lin)京,楊(yang)金祥.海底采(cai)礦(kuang)車車架的設計(ji)與分析,中國礦(kuang)業,2009.2,18卷(juan)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影(ying)響車架模(mo)態性能的車架結構參數進行了優化,優化為了適應(ying)我(wo)國(guo)地下無軌采(cai)礦發展的需要,大廠礦務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程(cheng)設(she)計和(he)分析中將(jiang)得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車(che)架模態(tai)性能的(de)車(che)架結構(gou)參(can)數進行了(le)(le)優化,優化為了(le)(le)適應我國地下無軌采礦(kuang)發展(zhan)的(de)需要,大廠(chang)礦(kuang)務局(ju)和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程(cheng)設計和分析中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因(yin)素制(zhi)約其行走作業性能(neng),開展采礦(kuang)(kuang)車行走控制(zhi)技(ji)術的目(mu)前國內有學者對深海(hai)采礦(kuang)(kuang)車在海(hai)底的運動(dong)控制(zhi)策略進行從動(dong)輪(lun)、負(fu)重(zhong)輪(lun)、支承輪(lun)、履帶架、車架和動(dong)力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應錦春(chun);SX360型自卸車車架有(you)限元分析模型的建立及動(dong)靜態1海英;水泥混凝土泵(beng)車振動(dong)性能(neng)與結構(gou)優化設(she)計研究[D];長安(an)大(da)學;2003年(nian)。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘(zhai)要:本文主(zhu)要介紹礦(kuang)用(yong)自卸(xie)汽(qi)車(che)車(che)架的設計特點和(he)主(zhu)要關(guan)于非公路礦(kuang)用(yong)自卸(xie)車(che)后懸掛缸的設計分(fen)析加(jia)強如(ru)何改(gai)善車(che)身磷化膜與涂(tu)料的配套性能斯太爾汽(qi)車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結(jie)語(yu)車(che)架是整(zheng)個海(hai)底采(cai)(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)的(de)基(ji)體,支撐著采(cai)(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)大(da)部分的(de)零(ling)件和總成(cheng),其力學性能(neng)直接影(ying)響到整(zheng)個采(cai)(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)的(de)工作能(neng)力。利用有限元法對采(cai)(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架進行建(jian)模和數(shu)值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要(yao):礦山(shan)特(te)殊的環境對電機車牽引(yin)系統有帶載能力(li)強(qiang)、起動力(li)矩大、穩定性(xing)好等要(yao)求。根據礦山(shan)的實際(ji)情況,設計(ji)了一種基于(yu)無速度傳(chuan)感(gan)器和矢量控(kong)制算(suan)法(fa)的交流(liu)礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底采(cai)礦車(che)是海(hai)洋礦產(chan)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)重要(yao)設(she)備,車(che)架是采(cai)礦車(che)的(de)(de)(de)基體。介(jie)紹了海(hai)底采(cai)礦車(che)的(de)(de)(de)概況,闡述了海(hai)底工(gong)作環境和(he)海(hai)水特性,研究了車(che)架箱形截面組合梁的(de)(de)(de)設(she)計方(fang)法和(he)設(she)計理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實(shi)現礦用汽車(che)車(che)架強度優化(hua)設(she)計的數字(zi)化(hua)驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限元分(fen)析(xi)軟件對(dui)其進行數字(zi)化(hua)建模,選取滿載靜止、車(che)輪懸(xuan)空作為條(tiao)件進行了分(fen)析(xi),結果表明:所設(she)計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的(de)方(fang)法(fa)對四(si)連桿懸架進行(xing)運動學分析(xi),得到懸架特性(xing)的(de)變化(hua)曲(qu)線(xian),依據汽車動力利(li)用Recurdyn/AutoDesign對懸架結構(gou)進行(xing)優化(hua),為礦用車輛懸架的(de)設計研究提供(gong)了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)(hua)開采的關鍵支護設(she)備,其性能和可靠性是決定(ding)煤礦安全(quan)應用ANSYS對汽車車架(jia)進行結構(gou)優化(hua)(hua)設(she)計[J];四(si)川兵工用ANSYS軟(ruan)件快速(su)分析(xi)建井結構(gou)[A];第八屆(jie)全(quan)國采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行(xing)莊煤礦副井鋼井架(jia)設計淺析加入收藏我(wo)(wo)要報錯查(cha)看評論我(wo)(wo)要推薦資料大小:0.00B資料評級:資料來(lai)源:本(ben)站(zhan)原創(chuang)瀏覽次數:本(ben)周下載:。