中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月(yue)12日-中(zhong)交廣(guang)航(hang)(hang)(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)(hang)(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順利進(jin)塢(wu)合攏核(he)心提(ti)示:中(zhong)交廣(guang)航(hang)(hang)(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)(hang)(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順利進(jin)塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由廣航(hang)局出資建造的9000m3大(da)型(xing)自航(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市政府(fu)副秘書長張(zhang)火青,公(gong)司總工程師(shi)林鳴(ming)及(ji)部分業主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投產耙吸(xi)式挖(wa)泥船文沖船廠吹填工(gong)程通訊員廣州立方米吃水建造投資廣航局投資建造的"浚海5"船是自航耙吸(xi)式挖(wa)泥船,總(zong)長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日(ri),由廣(guang)航局出資建(jian)(jian)造的9000m3大型(xing)自航耙(pa)吸挖泥船——“浚海(hai)1”建(jian)(jian)船。廣(guang)州市政府副秘書長(chang)張火青,公司總工程師林(lin)鳴(ming)及部分(fen)業(ye)主單(dan)位(wei)領導出席了交(jiao)船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣航局投資建(jian)造的10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海(hai)5”順利進塢合攏。船(chuan)(chuan)總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃(chi)水8.45米(mi),艙(cang)容可(ke)達10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方(fang)米“浚海”系列耙吸挖泥(ni)船“浚海1”、“浚海2”,是(shi)廣航局采用“國內自主(zhu)設計(ji)、引進(jin)關(guan)鍵設備、國內建造”的(de)模式,由該局自主(zhu)制定(ding)船舶主(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中(zhong)交廣航局投資建造的(de)9000方耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚(jun)海2”及7025型絞吸(xi)挖泥船(chuan)“亮龍(long)(long)”、“劍龍(long)(long)”在廣州文(wen)沖船(chuan)廠順(shun)利出塢(wu)。“浚(jun)海2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文(wen)]2010年(nian)4月19日-中(zhong)交(jiao)廣航局(ju)9000方(fang)大型自航耙(pa)吸船“浚海2”投產(chan)(chan)試艏(shou)吹。賴灼森供圖系列(lie)挖泥船建成(cheng)投產(chan)(chan)后,很快(kuai)在施(shi)工生產(chan)(chan)中(zhong)發揮出(chu)優越的(de)性能,其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船(chuan)(chuan)廠在造(zao)船(chuan)(chuan)東碼頭舉行自航耙(pa)吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚(jun)(jun)海5”交接船(chuan)(chuan)典禮。“浚(jun)(jun)海5”是(shi)繼“浚(jun)(jun)海1”、“浚(jun)(jun)海2”之后、廣州航道(dao)局建造(zao)的第(di)3艘性能優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)舶及海(hai)洋工(gong)程設(she)計(ji)研究院設(she)計(ji),廣州文(wen)沖船(chuan)廠(chang)有限這人(ren)公司建造(zao)的9000立方(fang)米(mi)自(zi)航耙(pa)吸式(shi)挖泥船(chuan)浚海(hai)1號(hao)完工(gong)交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為(wei)中交(jiao)廣州航道局有限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月24日(ri)-5月18日(ri),廣(guang)州(zhou)文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠有限責任(ren)公(gong)司在造船(chuan)(chuan)東碼頭(tou)舉行10288立方米自航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚(jun)海5”交(jiao)接(jie)船(chuan)(chuan)典禮。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航(hang)(hang)道局有限公(gong)司董事(shi)長張華松、交(jiao)銀(yin)金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道局出資建(jian)造的(de)9000立方米大型自航耙(pa)吸挖泥船——“浚(jun)海(hai)1”建(jian)船。“浚(jun)海(hai)1”船總長約125米,寬(kuan)25.4米,挖泥吃水(shui)8.35米,艙容可(ke)達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前(qian)珠江口沿海航道(dao)疏浚(jun)施工船(chuan)(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)的優點(dian):挖(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣(guang)、用(yong)途較(jiao)多;與其他類型的挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)相比,抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)的設(she)備簡單,機械設(she)備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國(guo)船舶(bo)工(gong)業集(ji)團公(gong)司(si)708所設(she)計、廣州(zhou)(zhou)文沖(chong)船廠有限責任公(gong)司(si)建造(zao)的(de)“浚海(hai)5”號(hao)白航耙吸挖泥船交(jiao)付(fu)中交(jiao)廣州(zhou)(zhou)航道局有限公(gong)司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)(ri)-日(ri)(ri)前,萬方耙吸挖泥船“浚(jun)海(hai)5”在廣州文(wen)沖(chong)船廠建(jian)成投產。廣航局投資建(jian)造的“浚(jun)海(hai)5”船是自航耙吸式(shi)挖泥船,總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日(ri)-8月8日(ri),中交廣州航道局有(you)限(xian)公司10288m3自航耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”進塢儀式在文沖船廠舉行(xing)。“浚(jun)海5”于去年11月18日(ri)開工建造,是公司繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交廣航局(ju)投資建造(zao)的(de)10288m3自航耙吸式挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海(hai)(hai)5”順(shun)利(li)進塢合(he)攏。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是中交廣航局(ju)繼“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”后(hou)建造(zao)的(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月(yue)16日(ri),由廣(guang)航局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥(ni)船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)州市(shi)政府副秘書(shu)長(chang)張火青,公(gong)司總工(gong)程(cheng)師林鳴及部分業(ye)主單位領導出席了(le)交船儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣(guang)航局出資建造的9000m3大型自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)——“浚海(hai)1”建船(chuan)(chuan)。廣(guang)州市政府副秘(mi)書長張火青,公司總工程(cheng)師林鳴及(ji)部分業主單位領(ling)導出席了交(jiao)船(chuan)(chuan)儀(yi)式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月(yue)29日-船用(yong)動(dong)力系統成(cheng)套產品(包括兩(liang)套可調(diao)槳、兩(liang)臺(tai)主推(tui)進齒輪箱(xiang)、側推(tui))及兩(liang)臺(tai)艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功(gong)配套于8000方耙吸式(shi)挖(wa)泥船“星航浚(jun)2”號(hao),并順利(li)完成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江(jiang)口沿海航道疏浚施(shi)工船主要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船為(wei)主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船的(de)優點:挖(wa)(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其他類(lei)型的(de)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船相(xiang)比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船的(de)設(she)備簡單(dan),機械設(she)備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海(hai)航道疏浚(jun)施工(gong)船主要以抓(zhua)斗(dou)(dou)(dou)挖(wa)泥船為主,抓(zhua)斗(dou)(dou)(dou)挖(wa)泥船的優(you)點:挖(wa)深較大;適用(yong)(yong)范圍(wei)較廣(guang)、用(yong)(yong)途較多;與其他類(lei)型的挖(wa)泥船相比,抓(zhua)斗(dou)(dou)(dou)挖(wa)泥船的設備簡單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北方(fang)網消息:4月(yue)5日晚(wan)8時,大沽口錨(mao)地20海(hai)里(li)的(de)海(hai)域,在完成(cheng)了下潛卸貨(huo)作業,將兩艘從美國(guo)進口的(de),由天津市航道局購買用于疏浚航道、圍海(hai)造地的(de)挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日(ri)-抓(zhua)斗挖泥船沿海航道質量(liang)控制(zhi)維(wei)護性疏浚施(shi)(shi)工(gong)施(shi)(shi)工(gong)過程施(shi)(shi)工(gong)質量(liang)施(shi)(shi)工(gong)實(shi)例(li)工(gong)程質量(liang)施(shi)(shi)工(gong)船舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海神浚”輪于(yu)9月30日下午進廠,該(gai)輪是一艘大(da)型(xing)航(hang)道挖泥船,主要進行液壓(ya)系統的檢修,工程量(liang)較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投(tou)產長江口工(gong)地(di),個(ge)施工(gong)月即保持了(le)正常的運轉狀態,挖泥水上有效(xiao)土方超(chao)100萬方,綜(zong)合效(xiao)率并不比同工(gong)地(di)其它大型艙容的耙吸船低(di)。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天(tian)津航(hang)道(dao)局在國內(nei)選擇能夠滿足(zu)質量、工期(qi)要求,可為其(qi)18000立方米耙吸式挖泥船生產艙內(nei)泵(beng)、高壓沖水泵(beng)、吊架總成的廠家時(shi),確定泰州市華夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日(ri)-近日(ri),由天津航道局研制的(de)"環保挖泥船疏浚絞刀"獲(huo)國(guo)家發明。從中(zhong)國(guo)交通建設股份有限公司獲(huo)悉,該(gai)新型絞刀為6葉螺旋式(shi)刀片,通過(guo)在絞刀防(fang)擴散罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年(nian)10月19日(ri)(ri)-10月16日(ri)(ri),由(you)廣航(hang)局出資建造(zao)的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)––“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約(yue)125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙(cang)。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)(shan)頭市(shi)天成業(ye)疏浚有(you)限公(gong)司位于廣(guang)東汕(shan)(shan)頭,該公(gong)司5500噸挖泥船(chuan)招聘(pin)其(qi)他水手海(hai)員,南方航線工資4500,船(chuan)舶年齡(ling)為三年,長期合(he)同(tong)期不確定上(shang)船(chuan)學(xue)歷要求無(wu),職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日(ri),廣州文沖船廠有限(xian)責任公司為中港疏(shu)浚股份有限(xian)公司建造的(de)16888立方米自航耙吸式挖泥船“新海(hai)鳳”號開(kai)工。中交上(shang)海(hai)航道局有限(xian)公司總經理顧(gu)為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶及(ji)海洋工(gong)程(cheng)設計研究(jiu)院設計,廣(guang)(guang)州文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠有限這人公司建造的9000立方(fang)米自航耙(pa)吸式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)"浚海1"號完工(gong)交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中(zhong)交廣(guang)(guang)州航道局有限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國(guo)設備網-5500方自航(hang)耙(pa)(pa)吸挖泥船(chuan)(chuan),這里匯集了(le)眾多的生產(chan)廠家,銷售(shou)公司,采購商。這是5500方自航(hang)耙(pa)(pa)吸挖泥船(chuan)(chuan)的詳(xiang)細頁面。所(suo)在區(qu)域(yu):湖北,產(chan)品(pin)介紹(shao):5500m3/h耙(pa)(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日(ri)-自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖泥船復合驅動交船導流管鋼質焊接(jie)球鼻(bi)艏流線型雙槳航(hang)道雙機局出資(zi)建造的9000m3大型自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖泥船——"浚海(hai)1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日(ri)-船用動力系統成(cheng)套產品(包括兩(liang)套可調(diao)槳、兩(liang)臺主推進齒(chi)(chi)輪箱、側推)及(ji)兩(liang)臺艙內泥(ni)泵齒(chi)(chi)輪箱成(cheng)功配套于8000方耙吸式挖泥(ni)船“星航浚(jun)2”號,并順利完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年(nian)10月22日-“海神浚”輪(lun)于(yu)9月30日下午進廠,該(gai)輪(lun)是一艘(sou)大型航道(dao)挖泥船,主(zhu)要(yao)進行(xing)液壓系統(tong)的檢修(xiu),工(gong)程(cheng)量較大。此次(ci)液壓系統(tong)檢修(xiu)包(bao)括(kuo)16臺(tai)液壓泵、14臺(tai)液壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)疏浚工程(cheng)航(hang)道自航(hang)天津港(gang)灣(wan)建(jian)設(she)通信(xin)導航(hang)設(she)備(bei)正式(shi)驗收交通部新建(jian)造關鍵(jian)詞:耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)疏浚工程(cheng)航(hang)道自航(hang)天津港(gang)灣(wan)建(jian)設(she)通信(xin)導航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年(nian)10月21日-“海(hai)神(shen)浚”輪(lun)(lun)于9月30日下午進(jin)廠,該(gai)輪(lun)(lun)是一艘大型航道(dao)挖泥船,主要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。