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近(jin)些年來,由于天(tian)然河沙(sha)資源(yuan)的(de)短缺,山區高速公(gong)路外運砂(sha)石料運距和成本顯著增加;另一方面山區隧道工(gong)程的(de)施工(gong)產生大(da)量棄渣,占用大(da)量土(tu)地資源(yuan),因此隧道洞渣的(de)利用受(shou)到廣泛。
砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期
各(ge)位蟲友,哪(na)位有關于隧道(dao)洞渣棄(qi)渣在(zai)(zai)水泥混凝土方面利(li)用的資料或做過(guo)相關的課題啊(a),主要利(li)用隧道(dao)洞渣棄(qi)渣生產機制砂等,在(zai)(zai)高速公路上(shang)以達到利(li)廢為寶的環保效果。
關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術
2013-12-3017:45:16公(gong)路工(gong)程:施工(gong)圖要(yao)求隧道(dao)洞渣(zha)臨時存放,需要(yao)臨時征用(yong)土地。該筆費用(yong)應該是(shi)業主支出,不是(shi)已(yi)經包(bao)括在100章(zhang)臨時用(yong)地清(qing)單中。提問者對(dui)。
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你(ni)好,根據施工(gong)合同(tong),隧(sui)道洞渣所有(you)權屬業主(zhu),本工(gong)程需要(yao)自行利用(yong)(yong),可以自行利用(yong)(yong),自行利用(yong)(yong)后剩余洞渣不得出售(shou)。去年,我項目部未(wei)經業主(zhu)同(tong)意出售(shou)了(le)一部分洞渣,主(zhu)是利用(yong)(yong)洞。
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針對含(han)水量(liang)相差較大(da),根據公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)施工技(ji)術規范的要求無法直(zhi)接用作(zuo)路(lu)(lu)基(ji)填(tian)料,通(tong)過(guo)采(cai)用了(le)物(wu)理改良的施工方案,采(cai)取隧(sui)道洞渣作(zuo)為路(lu)(lu)基(ji)填(tian)筑材料進行路(lu)(lu)基(ji)填(tian)筑,得(de)到理想(xiang)的施工應用。
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其(qi)他行業(ye)專用設(she)備(bei);破碎設(she)備(bei);其(qi)他選(xuan)礦設(she)備(bei);其(qi)他商業(ye)專用設(she)備(bei);同(tong)步發電機另一方面山區隧道工程的施工產(chan)生大量棄渣,占用大量土地資(zi)源,因此隧道洞渣的利用。
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2008年2月29日-遼寧省丹東本溪高速公路道(dao)扎子(zi)隧(sui)道(dao)從304國道(dao)路基下穿(chuan)越,其右線隧(sui)道(dao)進口段約40m為早期修建該國道(dao)時的(de)棄(qi)渣,其柏油(you)路面有長近百米、縫寬0.32cm的(de)。
長大隧道斜井支洞出渣系統設計-《水利建設與管理》2009年第08期-
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2007年9月(yue)(yue)17日(ri)-廈(sha)門市(shi)(shi)島外快速路(英村-天馬山隧道北洞口段)一(yi)期工程隧道洞渣處置招標(biao)項目于2007年9月(yue)(yue)14日(ri)上午9點整(zheng)在(zai)廈(sha)門市(shi)(shi)公路局開(kai)標(biao)。一(yi)標(biao)段中標(biao)人為(wei)中交一(yi)公局。
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[圖文]隧(sui)道掘進,巷道開(kai)挖,洞采(cai)井巷等斷面(mian)尺寸的(de)(de)確定(ding)應根據它(ta)的(de)(de)用途;運輸設備的(de)(de)類型(xing);支護(hu)規格;地(di)質條件和水(shui)文條件因素來確定(ding)。隧(sui)道能克服地(di)形或高(gao)程障礙、改善線形、提高(gao)。
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近(jin)些年來,由于天然河沙資源的(de)短(duan)缺,山區高(gao)速公路外(wai)運(yun)砂石料運(yun)距和成本顯著增加(jia);另一方面(mian)山區隧道工(gong)程的(de)施工(gong)產生大量(liang)棄渣(zha)(zha),占用大量(liang)土(tu)地資源,因此隧道洞渣(zha)(zha)的(de)利用受到廣(guang)泛。