高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦(tan)克履帶板高錳(meng)鋼(gang)(gang)失效判據要(yao)害部位鋼(gang)(gang)鑄造(zao)(zao)切(qie)合實際正常運(yun)行韌性機(ji)器(qi)制造(zao)(zao)廠機(ji)械制造(zao)(zao)廠。
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坦克車履(lv)帶板生(sheng)產廠家,上海祝融起重機械有限公司,憑借(jie)的技術隊伍和先進的科學管理,使(shi)公司的銷(xiao)售規(gui)模(mo)不斷(duan)擴大形成了年銷(xiao)售達千萬臺的銷(xiao)售業(ye)績(ji),產品(pin)銷(xiao)量不僅暢銷(xiao)。
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一種坦克裝(zhuang)甲車防爆加強(qiang)履帶板(ban)。其(qi)特征是:以(yi)履帶板(ban)不(bu)被炸(zha)斷(duan),主功(gong)(gong)能區不(bu)被部分炸(zha)掉為目的,加厚履帶板(ban),實體部分設(she)計為倒(dao)三角形提高防爆力。雙(shuang)側主功(gong)(gong)能區外(wai)設(she)導碎槽(cao)。
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探討了坦克裝甲車輛用橡膠(jiao)履帶板(TTRP)的損壞(huai)摸(mo)式(shi)及其機理,從膠(jiao)料配合(he),性能測試等(deng)方面評TTRP的研(yan)究(jiu)開(kai)發進展,并對我國TTRP的研(yan)究(jiu)提出了建議。
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2012年8月(yue)7日-利用國內某坦克廠履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)鑄造(zao)車間生(sheng)產(chan)高(gao)錳(meng)鋼履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)的設(she)備和工(gong)裝,鑄造(zao)了(le)(le)雙相高(gao)強韌耐磨(mo)鋼履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)樣件。在蘭州部隊(dui)某坦克訓練基地進行了(le)(le)坦克搭載(zai)試驗,行駛。
中國坦克用的履帶是國產的嗎?_愛問知識人
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在此(ci)基(ji)礎上(shang)研究出(chu)的坦(tan)克履帶板換代(dai)新材料,比國產坦(tan)克所(suo)用(yong)材料壽命延長3倍以上(shang),生產產品的系列有:挖掘機(ji)履帶,裝(zhuang)載機(ji)履帶,農用(yong)機(ji)履帶,攤鋪機(ji)履帶,雪地車履帶。
鑄造高強度雙相鋼履帶板-東北大學科技成果-2012各類科技成果
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2009年5月21日-緊急(ji)關頭,他當(dang)機(ji)立斷:把3個后負重輪和主動輪用履(lv)帶板(ban)連起來。一登車,坦克隆隆絕(jue)塵而去(qu)。“劉海(hai)亮(liang)的(de)絕(jue)活可不止這些。”在連長鐘(zhong)雷(lei)的(de)介紹(shao)下(xia),劉。
坦克車履帶式行走裝置-查詢下載-中國應用技術網
長期出售全(quan)新履帶搬運車采用雙組平衡輪設(she)計超(chao)寬超(chao)大(da)全(quan)車結構系本人經(jing)過7年實(shi)踐總結經(jing)驗設(she)計而成(cheng)(非收割(ge)機底盤改裝)結構合理穩定,不易脫軌,載(zai)重量大(da)優點太多。
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[圖文]2011年5月12日-廠家編(bian)號(hao)為波爾舍101工程――后來威名赫赫的“斐(fei)(fei)迪南”式坦(tan)克(ke)殲擊車(che)的問世“斐(fei)(fei)迪南”的履(lv)帶(dai)板(ban)是KGS62型全鋼單(dan)銷(xiao)式,寬640毫米,節距130毫米,每條。
坦克為什么用履帶驅動?比輪子有什么優點?_已解決-阿里巴巴生意經
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