清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中(zhong)華人(ren)(ren)民(min)共和國(guo)境內注冊,具(ju)有石英(ying)晶體式(shi)計重(zhong)收費設備生產(chan)、供(gong)應(ying)、安裝、運(yun)輸能力的獨立法人(ren)(ren);2.持有工商行政管理(li)部門核發的營業執照,注冊資本金(jin)不(bu)少于人(ren)(ren)民(min)幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日-據了解,清(qing)連高速41臺計(ji)重設備,是由業主單位(wei)通過公(gong)開招(zhao)標采購(gou)的,使用的均是安徽一家企業制(zhi)造的石英(ying)晶體式“地(di)磅(bang)”。高速公(gong)路(lu)計(ji)重收費(fei)所使用的“地(di)磅(bang)”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動態(tai)汽車衡的(de)稱(cheng)重控制器(qi)實際上是計重收費(fei)設(she)備(bei)前(qian)端設(she)備(bei)的(de)處(chu)(chu)理(li)器(qi),除了處(chu)(chu)理(li)由石(shi)英晶體傳感器(qi)采(cai)集到(dao)的(de)稱(cheng)重數據外,還同步處(chu)(chu)理(li)由輪胎識別(bie)器(qi)、紅外線車輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統方案粵北高速公(gong)路(lu)計重收費試點工(gong)程(cheng)涉及三家業主單位,京珠北,京珠南、廣從(cong)高速,合(he)計實施(shi)石英晶體(ti)式稱重設備31(京珠作者單位:廣東飛達交通工(gong)程(cheng)有限公(gong)司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超(chao)寬(kuan)車道計(ji)重收費設備(bei)套15二、報(bao)名條(tiao)件(jian)1、中華(hua)人民共(gong)和國境內注冊,具有石英晶體式計(ji)重收費設備(bei)生產、供(gong)應、安(an)裝、運輸能力的獨立法(fa)人;2、持有工商(shang)行(xing)政(zheng)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條(tiao)(tiao)入口(kou)自動(dong)發卡系統和9條(tiao)(tiao)出(chu)口(kou)匝道收費(fei)系統、9條(tiao)(tiao)匝道收費(fei)站出(chu)口(kou)石英晶體(ti)式計重(zhong)具有(you)獨(du)立法(fa)人資(zi)格(ge)和生產制造(zao)計重(zhong)設(she)備資(zi)質,有(you)能力按招標(biao)文件要求提(ti)供并安裝(zhuang)設(she)備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路計重(zhong)(zhong)收費(fei)和(he)超限檢測(ce)設備主流(liu)供應(ying)商(shang),在此次無線便攜式(shi)動態軸(zhou)重(zhong)(zhong)儀、石(shi)英晶體(ti)式(shi)軸(zhou)重(zhong)(zhong)儀等智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年(nian)1月15日-3.招標內(nei)容:成都(dou)市(shi)南部新區起(qi)步(bu)區紅xing路接繞城高速(su)收費站計重收費系統(石英晶體式)的(de)設(she)(she)備及輔助設(she)(she)施的(de)聯合(he)設(she)(she)計、土建工(gong)程、供貨、運輸、安裝、調試。
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明科公司引進瑞士奇石(shi)樂(KISTLER)具有世界(jie)的動態稱重技術,專為中國計重收(shou)費(fei)、高(gao)速預檢(jian)開發設計的ZAS-30石(shi)英晶(jing)體式動態汽車衡(heng)計重系統,采用(yong)KISTLER石(shi)英晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶(jing)體式計重(zhong)收費(fei)設(she)備(bei)生產商,又(you)一(yi)次不(bu)一(yi)樣的(de)速(su)度不(bu)一(yi)樣的(de)重(zhong)量(liang),一(yi)樣的(de)速(su)度還(huan)是(shi)不(bu)一(yi)樣的(de)重(zhong)量(liang)。針對(dui)羊城晚報(bao)昨日報(bao)道清(qing)連高速(su)部分收費(fei)站計重(zhong)設(she)備(bei)不(bu)準的(de)問題(ti),省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)(shi)場生產(chan)線(xian)設備中塊石(shi)(shi)灰(hui)石(shi)(shi)生產(chan)線(xian)奇彩石(shi)(shi)2011石(shi)(shi)英生產(chan)線(xian)價格碎石(shi)(shi)加工的(de)加工費一般是(shi)多少蛭石(shi)(shi)加工石(shi)(shi)英晶體式計重收費設備生產(chan)商磨滑石(shi)(shi)粉的(de)機器.。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石(shi)英晶(jing)(jing)體式計(ji)(ji)重(zhong)收費設(she)(she)備生產商本(ben)次(ci)招(zhao)標包括石(shi)英晶(jing)(jing)體式計(ji)(ji)重(zhong)收費設(she)(she)備供(gong)貨安(an)裝調試試運行以(yi)及售后服務1中華人(ren)民共和(he)國境內(nei)注冊具有石(shi)英晶(jing)(jing)體式計(ji)(ji)重(zhong)收費設(she)(she)備生產供(gong)應安(an)裝運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年(nian)8月(yue)6日-用于高(gao)速(su)公路(lu)計重收費(fei)系(xi)統(tong)的公路(lu)動態稱(cheng)重儀(yi)表采(cai)用共聚物壓(ya)電薄膜式(shi)、壓(ya)電石英晶體式(shi)等多(duo)種形式(shi)稱(cheng)重要求設備使用期較長(chang),以此保證車輛正常(chang)通過收費(fei)站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式(shi)(shi)計重(zhong)(zhong)收費系統(tong)(tong)[2014-07-30]整車式(shi)(shi)計重(zhong)(zhong)檢測系統(tong)(tong)設備稱(cheng)量精度高(gao),標定陣(zhen)(zhen)列式(shi)(shi)石(shi)英稱(cheng)重(zhong)(zhong)系統(tong)(tong)[2014-07-30]陣(zhen)(zhen)列式(shi)(shi)石(shi)英稱(cheng)重(zhong)(zhong)系統(tong)(tong)由石(shi)英晶體(ti)式(shi)(shi)稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳(chuan)感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清(qing)連高(gao)速41臺(tai)石英晶體式“地(di)磅”,造價比彎(wan)板式“地(di)磅”要高(gao),于(yu)高(gao)多少,廠方(fang)代表呂先生說(shuo):“這是商(shang)業(ye)秘密,不方(fang)便透露(lu)。”據了解,計重收費設備(bei)屬于(yu)。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近(jin)2年,很多稱臺生(sheng)產廠家對(dui)計重收費(fei)技(ji)術進(jin)行了(le)改進(jin),其中有(you)代表性的當屬(shu)石英式和(he)彎板式2種新的計重收費(fei)系統(tong)。本(ben)文將(jiang)對(dui)這2種技(ji)術作(zuo)全(quan)面分析(xi)比較。1技(ji)術實(shi)現(xian)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高(gao)速采(cai)用的(de)是(shi)動態石英晶體式稱重(zhong)設備(bei),司機(ji)企圖通(tong)(tong)過(guo)墊鋼板、反復復稱、壓磅(走走停(ting)(ting)停(ting)(ting))等(deng)方式來(lai)造成稱重(zhong)數(shu)據不準確(que),謀求達到(dao)少(shao)交通(tong)(tong)行費的(de)目的(de)。剛試行計重(zhong)收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收(shou)費管(guan)理(li)模式(shi)成為運輸經營者,設備(bei)供應(ying)商(shang),研究機構和公(gong)路(lu)收(shou)費管(guan)理(li)部門共同按設備(bei)核心感應(ying)元件或原理(li)分(fen)為電阻應(ying)變計式(shi),壓(ya)電石英(ying)晶體(ti)式(shi),壓(ya)電薄膜式(shi),壓(ya)電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工程共改(gai)造17條(tiao)路段(duan)75個收費站;原395條(tiao)車(che)道,改(gai)造后(hou)為(wei)409條(tiao)車(che)道,共需計重(zhong)設備231套(tao),其中彎板式223套(tao),石英(ying)晶體式8套(tao)。土建改(gai)造工程主要為(wei)加(jia)寬(kuan)橋梁(liang)。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日-本次工(gong)(gong)程(cheng)共改(gai)造17條(tiao)(tiao)路段(duan)75個收費(fei)站;原(yuan)395條(tiao)(tiao)車(che)道,改(gai)造后(hou)為409條(tiao)(tiao)車(che)道,共需計重設備231套,其中(zhong)彎板(ban)式(shi)223套,石英晶體(ti)式(shi)8套。土(tu)建改(gai)造工(gong)(gong)程(cheng)主要為加寬橋(qiao)梁(liang)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日(ri)-各地收費(fei)站在加強對(dui)設(she)備的治理,定期檢測計(ji)重(zhong)設(she)備之外(wai),還應充分了解設(she)備的特性(xing),科學準確的應用。例如(ru)石英(ying)晶體(ti)式地磅相(xiang)對(dui)更先進,結果也更準確,其(qi)調試起來(lai)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項(xiang)目(mu)名(ming)稱:莞深、虎崗高速公路計重收費系統采(cai)(cai)購項(xiang)目(mu)采(cai)(cai)購編號:東采(cai)(cai)公〔2013〕407號采(cai)(cai)購目(mu)錄:服務類\網絡集成采(cai)(cai)購方式:公開招標供(gong)應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的研發(fa)及生(sheng)產,公司(si)擁(yong)有先(xian)(xian)進(jin)的制(zhi)造設備及國(guo)內(nei)外秀在國(guo)內(nei)率(lv)先(xian)(xian)推出具(ju)有國(guo)際(ji)先(xian)(xian)進(jin)水平的“石英晶(jing)體式動態(tai)該系統運(yun)用于(yu)路、橋(qiao)、隧(sui)道等計(ji)重收費、超載(zai)(zai)、限(xian)載(zai)(zai)。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車型收費(fei)(fei)模(mo)式(shi)轉為實(shi)(shi)行計重(zhong)收費(fei)(fei),其他倉儲設(she)備(bei),計重(zhong)收費(fei)(fei)設(she)備(bei),這里云集了眾多(duo)的(de)供應商,采購商,制造商。這是按車型收費(fei)(fei)模(mo)式(shi)轉為實(shi)(shi)行計重(zhong)收費(fei)(fei)的(de)詳細頁面(mian)。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條匝道收費站出口石英晶體式計重系統(tong)的采購、安裝、調試服(fu)務。主要(yao)(yao)具有(you)獨立法(fa)人(ren)資格和生產制造計重設備(bei)資質,有(you)能力(li)按招標文件要(yao)(yao)求提供(gong)并安裝設備(bei)的。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了(le)兩體式小秤(cheng)臺(tai)各3只(zhi)傳感(gan)器(qi)稱重的(de)強阻尼動(dong)態汽車衡,并采用鄧(deng)氏振弦傳感(gan)實行計重收(shou)費的(de)核心設備是動(dong)態汽車稱重系統,它以紅外光柵進(jin)行車輛分(fen)離,動(dong)態汽車衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日-如:本次檢(jian)定(ding)中,由(you)四川興達(da)明科(ke)機電工程有(you)限公司制造生產的石英(ying)晶體式動態因(yin)此,建(jian)議各高(gao)速(su)公路管理部門(men)在選擇高(gao)速(su)公路計(ji)重收費設(she)備時(shi),優先選擇計(ji)量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列式石(shi)英稱重系統由(you)石(shi)英晶體(ti)式稱重傳(chuan)感器陣列、一體(ti)式輪胎識別器、紅外線車輛小、采用(yong)獨(du)特的傳(chuan)感器布設方(fang)式和防作(zuo)弊(bi)技術,有效規避惡意違規行(xing)駛對(dui)計(ji)重收費的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明(ming)科公(gong)司引進瑞士奇(qi)石(shi)樂(KISTLER)具有世界的動態(tai)稱重技(ji)術,專為中國計(ji)重收費、高速預(yu)檢(jian)開發設(she)計(ji)的ZAS-30石(shi)英晶(jing)(jing)體式動態(tai)汽車衡(heng)計(ji)重系統,采用KISTLER石(shi)英晶(jing)(jing)體作為。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日-公路車輛自動(dong)衡器設備(系統)的(de)稱重(zhong)傳感器有應變(bian)式、振弦式、石英晶(jing)體(ti)式浙江(jiang)省高速公路實(shi)施計(ji)重(zhong)收(shou)費后,浙江(jiang)省計(ji)量(liang)科學(xue)研究院(yuan)作(zuo)為(wei)主導計(ji)量(liang)檢定機構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年(nian)1月19日-據了解,清連高(gao)速41臺計重設備(bei),是由業主單位通過(guo)公開招標采(cai)購的(de),使用(yong)的(de)均(jun)是安徽一家企業制造的(de)石英晶體式“地磅”。高(gao)速公路計重收費所使用(yong)的(de)“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車式計重(zhong)(zhong)(zhong)收費系統[2014-07-30]整(zheng)車式計重(zhong)(zhong)(zhong)檢測系統設備稱量精(jing)度高(gao),標定陣列(lie)式石英稱重(zhong)(zhong)(zhong)系統[2014-07-30]陣列(lie)式石英稱重(zhong)(zhong)(zhong)系統由石英晶體(ti)式稱重(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的(de)計重收費管理模(mo)式成為運輸經營者,設備供應(ying)商(shang),研究機構(gou)和公路(lu)收費管理部門(men)共同(tong)按設備核(he)心感應(ying)元(yuan)件或原(yuan)理分為電(dian)(dian)阻應(ying)變(bian)計式,壓(ya)(ya)電(dian)(dian)石英晶體式,壓(ya)(ya)電(dian)(dian)薄膜(mo)式,壓(ya)(ya)電(dian)(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年(nian)1月20日-清連高速41臺石英晶體式(shi)“地(di)磅(bang)(bang)”,造(zao)價比彎板式(shi)“地(di)磅(bang)(bang)”要高,于(yu)高多(duo)少,廠方代表呂先(xian)生說:“這(zhe)是商(shang)業秘密,不方便透露。”據了解,計重收費(fei)設(she)備屬于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了解,清連高速41臺(tai)計(ji)重設備,是(shi)由業主單位通(tong)過公開招(zhao)標(biao)采購的,使(shi)用(yong)的均(jun)是(shi)安徽一家企業制造的石英晶體式“地磅”。高速公路計(ji)重收費(fei)所使(shi)用(yong)的“地磅”。