JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
石英(ying)式(shi)和彎(wan)板(ban)式(shi)車輛計重收費系統對比分析,張(zhang)強;何(he)懋渝;-公路交通(tong)技術2012年第04期在線閱讀、文章下載。<正(zheng);2006年以(yi)來,計重收費技術作(zuo)為治理車輛超(chao)限超(chao)載,保(bao)護。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
2012年(nian)11月(yue)30日-2012年(nian)11月(yue)15日,川東片區公司在(zai)廣安組織召(zhao)開石英式計重設備使用情況(kuang)暨技術交流會(hui)議。公司副(fu)總經理(li)李忠主持會(hui)議,稽(ji)查監(jian)控部、廣安管理(li)處(chu)、鄰水管理(li)處(chu)有(you)。
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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川
招(zhao)(zhao)標(biao)(biao)人現(xian)對(dui)本項目計重(zhong)收費(fei)設(she)備(bei)采購(含安裝(zhuang))進行公開(kai)招(zhao)(zhao)標(biao)(biao),并實行資格后審。一、招(zhao)(zhao)標(biao)(biao)范圍本次招(zhao)(zhao)標(biao)(biao)包括石(shi)英(ying)晶體(ti)式計重(zhong)收費(fei)設(she)備(bei)的供貨、安裝(zhuang)、調試(shi)、試(shi)運行以及。
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四(si)川省川高(gao)系統各高(gao)速公路(lu)現階(jie)段主(zhu)要使用秤(cheng)臺式(shi)、石英式(shi)和(he)彎板式(shi)三種動態計(ji)重設備(bei)。動態計(ji)重設備(bei)準確(que)度范圍(wei)大約在2.5%～5%之(zhi)間,準確(que)度相對較低(di),稱量不準導(dao)致收費。
清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
GCS系列電子汽車態汽車軸重(zhong)(zhong)秤由稱重(zhong)(zhong)平(ping)臺(tai)(tai)、稱重(zhong)(zhong)傳(chuan)感器(qi)、稱重(zhong)(zhong)儀表及(ji)其它(ta)相(xiang)關輔助器(qi)件組成。稱重(zhong)(zhong)平(ping)臺(tai)(tai)結構(gou)型式(shi)分為單臺(tai)(tai)面(mian)和雙臺(tai)(tai)面(mian),尺(chi)寸規格也(ye)有(you)相(xiang)應細分,用(yong)戶可以根據(ju)。
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石英式計(ji)(ji)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)、薄板(ban)式計(ji)(ji)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(由彎板(ban)式傳(chuan)感器發展而成),其他傳(chuan)感器的(de)計(ji)(ji)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)用于高速(su)公(gong)路(lu)計(ji)(ji)重(zhong)(zhong)收費方面較少,下面從發展應(ying)用、計(ji)(ji)重(zhong)(zhong)準確度、安裝、處理復雜行駛。
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石(shi)英(ying)彎(wan)板(ban)(ban)計(ji)重(zhong)收費(fei)系(xi)統(tong)高(gao)速(su)(su)公(gong)路摘要:介紹石(shi)英(ying)式和彎(wan)板(ban)(ban)式2種車輛計(ji)重(zhong)收費(fei)系(xi)統(tong)的(de)實現原(yuan)理和系(xi)統(tong)構成,對2者的(de)技(ji)術性能和技(ji)術參(can)數(shu)特點進行對比,分(fen)析其在高(gao)速(su)(su)。
高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期
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石(shi)英式計重(zhong)收費系統架構簡(jian)單,應用(yong)模塊標準(zhun)化,傳感器安(an)裝快捷簡(jian)單,石(shi)英晶(jing)體傳感器工作性能穩定,無信號漂移(yi),基本上不受溫度變化的(de)影響,在正(zheng)常的(de)使用(yong)要(yao)求下,能在惡劣。
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更新日(ri)期(qi):2012-3-6,鄭(zheng)州恒科實業(ye)(ye),專(zhuan)業(ye)(ye)生產供應石(shi)英計重收(shou)費系統,計重收(shou)費,臺秤,13245632111,-66783665(來自一呼百應企業(ye)(ye)商鋪b2b.youboy.)。
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2010年(nian)11月(yue)2日-省內(nei)來看,鳳陽縣(xian)由于盛(sheng)產石英砂,全縣(xian)共(gong)有635家石英砂企業,使得縣(xian)鄉公路(lu)飽受(shou)超載之苦,但自從(cong)2008年(nian)開展源頭治超以來,目前該(gai)縣(xian)超載現象已(yi)經得到有效遏(e)制。
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介紹石英式和彎板式2種車輛計重收(shou)費系統的(de)實現原理和系統構成,對2者的(de)技術(shu)性(xing)能(neng)和技術(shu)參(can)數特點進行對比,分析其在高(gao)速公路(lu)(lu)應用中各(ge)自(zi)存(cun)在的(de)優缺點,為高(gao)速公路(lu)(lu)計重設備。
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[圖(tu)文]四川省川高系統各高速公路現階段主要(yao)使(shi)用秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板式(shi)三種動態(tai)計重(zhong)設(she)(she)備。動態(tai)計重(zhong)設(she)(she)備準確(que)度范圍大約(yue)在2.5%～5%之間,準確(que)度相對較低,稱(cheng)量不準導(dao)致收費(fei)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析ComparativeAnalysis
石英(ying)式計重收費(fei)系統架(jia)構(gou)簡單(dan),應用模塊(kuai)標準化,傳(chuan)感器安裝快捷簡單(dan),石英(ying)晶體傳(chuan)感器工作(zuo)性(xing)能穩定,無(wu)信號漂(piao)移,基本上不受溫(wen)度(du)變化的影響,在(zai)正常的使用要求下,能在(zai)惡劣。
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1招(zhao)標條(tiao)件本(ben)次招(zhao)標系四(si)川省川高系統期(八個營運(yun)高速(su)公路(lu)公司)整車(che)式計重設(she)(she)備采(cai)購(gou)(以下簡稱“本(ben)項(xiang)目”)招(zhao)標,經(jing)四(si)川高速(su)公路(lu)建設(she)(she)開發(fa)總公司批準,由(you)四(si)川成(cheng)都繞(rao)城。
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**省川高(gao)系統各高(gao)速公路現階(jie)段主要(yao)使用秤臺式(shi)、石英(ying)式(shi)和彎(wan)板(ban)式(shi)三種動態(tai)計(ji)重(zhong)設備。動態(tai)計(ji)重(zhong)設備準(zhun)確度(du)范圍大約在*.*%～*%之間(jian),準(zhun)確度(du)相(xiang)對較(jiao)低,稱量不準(zhun)導(dao)致收費。
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2013年(nian)5月(yue)20日-四川(chuan)省(sheng)高速系統各高速公路現(xian)階(jie)段主要配置秤臺式(shi)、石英式(shi)和彎板(ban)式(shi)三(san)種(zhong)動(dong)態計重設(she)備(bei)。動(dong)態計重設(she)備(bei)準確(que)度(du)范圍大約(yue)在(zai)2.5%5%之間,準確(que)度(du)相對較低,稱量。
四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網
出(chu)現了各種不同(tong)種類的傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi),根據原理不同(tong)通(tong)常有:稱臺式傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、彎板式傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、石英式壓電傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、電容(rong)式傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、共(gong)聚(ju)化合(he)物傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)等,但(dan)應用高速(su)公路(lu)動(dong)態計重設備。
成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速
從去年(nian)11月開始在(zai)粵北4條高速公(gong)路上(shang)試行的(de)(de)計重收費,近來在(zai)清連高速上(shang)頻頻出(chu)現(xian)從現(xian)在(zai)的(de)(de)情況看,在(zai)司機素(su)質不(bu)高的(de)(de)情況下(xia),廣東可(ke)能不(bu)適合用石英式地磅,靠(kao)鋼板。
高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問
四川省川高(gao)系統各(ge)高(gao)速公路現階(jie)段主要使用秤臺式(shi)、石英式(shi)和(he)彎板式(shi)三種(zhong)動態(tai)計重設(she)(she)備。動態(tai)計重設(she)(she)備準(zhun)確度(du)(du)范圍大約在2.5%～5%之間,準(zhun)確度(du)(du)相對較低,稱(cheng)量(liang)不準(zhun)導致。
粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網
2012年11月(yue)9日-專(zhuan)題報道(dao)公(gong)路計重收(shou)費(fei)特刊高(gao)速(su)公(gong)路計重收(shou)費(fei)系統及設備(bei)選(xuan)型托京市泰(tai)克公(gong)路石英式(shi)(shi)(shi)(shi)、彎(wan)板式(shi)(shi)(shi)(shi)、力(li)變換式(shi)(shi)(shi)(shi)、橋式(shi)(shi)(shi)(shi)、電阻(電容)式(shi)(shi)(shi)(shi)、壓電式(shi)(shi)(shi)(shi)、光纖(xian)式(shi)(shi)(shi)(shi)等,。
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2013年6月26日-莞深、虎(hu)崗高(gao)速(su)公(gong)路(lu)計(ji)重收費系(xi)統采(cai)購(gou)項(xiang)目]項(xiang)目名稱:莞深、虎(hu)崗高(gao)速(su)公(gong)路(lu)計(ji)重收費系(xi)統采(cai)購(gou)項(xiang)目采(cai)購(gou)編號:東采(cai)公(gong)〔2013〕407號采(cai)購(gou)目錄:服務類。
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咨詢(xun)產(chan)品:鄭州恒科(ke)供應陣列(lie)式石英計重收費系統,恒科(ke)計重企業信息:公司名:鄭州恒科(ke)實業有限(xian)公司手機:13643804787電話:86--66783665請(qing)輸入您關心的問題(*。
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莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
石英;比色(se)槽(cao);玻璃;塑膠用(yong)應(ying)加試應(ying)機;StrainTester;光(guang)學元件LensKit自記(ji)溫(wen)濕(shi)度計(ji);黑球溫(wen)度計(ji);表式溫(wen)濕(shi)度計(ji);溫(wen)度計(ji);毛發(fa)濕(shi)度計(ji);。
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計重(zhong)收費系(xi)統經過多年的發展依其不(bu)同稱(cheng)重(zhong)原理(li)可分(fen)為稱(cheng)臺(tai)式(shi)稱(cheng)重(zhong)、彎板式(shi)稱(cheng)重(zhong)、石英式(shi)稱(cheng)重(zhong)和電(dian)容(rong)式(shi)稱(cheng)重(zhong)等多種,當前多采用(yong)稱(cheng)臺(tai)式(shi)稱(cheng)重(zhong),該系(xi)統造價低廉(lian),但在使用(yong)中(zhong)出現。
Glasfirn;自動滴定管;定量瓶;吸量管;日本SUGITOH;石英;比色槽
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彎板稱在計重收費系統中的應用-《交通世界(運輸.車輛)》2011年Z1
**粵(yue)中片區計重(zhong)(zhong)收費動態稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)成套設備采購(項(xiang)目名稱(cheng)(cheng))彎板或石英標段項(xiang)目招標固定地磅(彎板稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)系統)和(he)移動地磅(無線便攜式稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)儀(yi))項(xiang)目公(gong)告SKS。
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