礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年(nian)3月21日-所(suo)謂汽車智能稱重管(guan)理系(xi)統(tong)即是在原有汽車稱重管(guan)理系(xi)統(tong)上附加了利用(yong)遠距離RFID技術實現的對稱重車輛(liang)的自(zi)動識別功能,并(bing)將自(zi)動采(cai)集到(dao)的稱重車輛(liang)信息合并(bing)到(dao)。
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一、行業(ye)(ye)背景與應用(yong)需求1.行業(ye)(ye)背景汽車智能稱(cheng)(cheng)重(zhong)管理系統已經成為多家企業(ye)(ye)信息化管理的重(zhong)要(yao)組(zu)成部分(fen),形成一種高效、準確、快捷、防作(zuo)弊的新型稱(cheng)(cheng)重(zhong)管理模式。下面(mian)以某。
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礦(kuang)(kuang)場車輛管理及(ji)智能稱(cheng)重系統一、系統概述礦(kuang)(kuang)場每天都有大量的(de)運(yun)礦(kuang)(kuang)車輛進出,需要進行停(ting)車、登記、稱(cheng)重等(deng)程序,由操作人員將(jiang)數據手工錄入計算(suan)機,不(bu)僅耗時,而且誤差率大,。
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[圖(tu)文(wen)]采礦廠、發電廠、礦場(chang)、垃圾場(chang)等單位每天都會有大(da)量的物資運輸車輛進(jin)出,需(xu)要進(jin)行系統(tong)網絡拓撲結構圖(tu)包括監控(kong)管理系統(tong)、智能車輛管理、稱重主機、采樣主機、回皮。
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1.系統(tong)(tong)概述1.1.系統(tong)(tong)背景礦(kuang)區車(che)輛管理的特點(dian)是車(che)輛多(duo)、車(che)型多(duo),管理難(nan)度(du)較大3.系統(tong)(tong)工作(zuo)流程圖(tu)4:礦(kuang)場智能稱重示例圖(tu)3.1.入場登記礦(kuang)場登記處首(shou)先為進(jin)入。
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礦(kuang)(kuang)場(chang)車輛(liang)管理及(ji)智能稱重系統一、系統概述礦(kuang)(kuang)場(chang)每天都(dou)有大量的(de)運礦(kuang)(kuang)車輛(liang)進(jin)出,需要進(jin)行停車、登記、稱重等。
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2009年(nian)6月12日-礦場車輛(liang)管(guan)理系統結合RFID技術(shu)(shu)、電(dian)子汽車衡技術(shu)(shu)、通(tong)訊(xun)技術(shu)(shu)、自動控制技術(shu)(shu)、數據庫技術(shu)(shu)以及計(ji)算機網(wang)絡技術(shu)(shu),自動記(ji)錄進出(chu)裝有電(dian)子標簽的車輛(liang)車牌號、重量信息(xi)。
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礦(kuang)場(chang)車(che)輛管理及智能(neng)稱(cheng)重系統一、系統概(gai)述礦(kuang)場(chang)每天都有大(da)(da)量的運礦(kuang)車(che)輛進出,需要進行停車(che)、登記、稱(cheng)重等(deng)程序,由操作人(ren)員將數據手工錄入(ru)計算(suan)機,不(bu)僅(jin)耗時,而且誤差率大(da)(da)。
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更新日期:2011-2-18,摩佰爾(天(tian)津)電子(zi)科技有限公司,專業生產(chan)供應天(tian)津礦(kuang)場(chang)車輛管理(li)及智能(neng)稱(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong),18920625582,18920625582(來自一呼(hu)百應企業商(shang)鋪b2b.youboy.)。
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[圖文(wen)]根據監獄車(che)輛通(tong)道管(guan)理(li)的需(xu)求,本著寬(kuan)進(jin)嚴出,人防(fang)、技(ji)防(fang)、物防(fang)相(xiang)結(jie)合的管(guan)理(li)模式摩佰爾科技(ji)基(ji)于RFID技(ji)術的礦場車(che)輛管(guan)理(li)及智(zhi)能(neng)稱重系統方案企業園區人員/車(che)輛出入。
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(八)智能擋車(che)控制(zhi)(zhi)系統——自動(dong)(dong)道(dao)閘(zha)模塊(kuai)(1)實現(xian)過(guo)衡(heng)(heng)(heng)車(che)輛(liang)(liang)的稱(cheng)重規范化管理及非過(guo)衡(heng)(heng)(heng)車(che)輛(liang)(liang)的進出控制(zhi)(zhi)。(2)兩臺汽車(che)衡(heng)(heng)(heng)及進出口上分別安裝擋車(che)設備:自動(dong)(dong)道(dao)閘(zha)。
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2011年(nian)5月30日-武漢(han)鋼鐵廠的車(che)(che)輛(liang)稱(cheng)(cheng)重系(xi)統(tong):所謂汽(qi)車(che)(che)智能(neng)稱(cheng)(cheng)重管(guan)理(li)系(xi)統(tong)即是在(zai)原(yuan)有(you)汽(qi)車(che)(che)稱(cheng)(cheng)重2.系(xi)統(tong)的工作流(liu)程所有(you)運輸車(che)(che)輛(liang)在(zai)進入礦場之前(qian)首(shou)先(xian)到車(che)(che)輛(liang)隊(dui)列(lie)管(guan)理(li)處,。
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[圖文]2011年(nian)3月21日-惠企(qi)物聯科技結(jie)合養老(lao)院的實際情況,研發(fa)出(chu)了zigbee老(lao)人定位系(xi)統,進而(er)對RFID礦場車輛管理(li)及智能稱重系(xi)統方案RFID蔬菜(cai)配送管理(li)系(xi)統解(jie)決方案高校物。
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礦(kuang)山煤礦(kuang)車輛(liang)稱重管理系(xi)統(圖)是由博佳科技有限公司提供(gong),系(xi)統工作(zuo)流程如(ru)下:入口(kou)道(dao)閘抬起,稱重車輛(liang)進入車道(dao),車輛(liang)進入車道(dao)后,入口(kou)道(dao)閘落桿,禁止下一車輛(liang)進入車道(dao)。
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磅(bang)(bang)房系統智能化程度不高(gao)車輛過磅(bang)(bang)效率低由于磅(bang)(bang)房獨立應用稱重(zhong)系統,管理部門無法實時掌握稱重(zhong)2.車輛駛向礦場,車輛到達(da)讀卡位置(zhi),到達(da)位置(zhi)門禁。
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2010年12月2日-易思RFID智能稱重管理(li)(li)系統(tong)(tong),包括:視頻監控系統(tong)(tong),語音對講系統(tong)(tong),遠程打印(yin)系統(tong)(tong),LED大屏(ping)幕(mu)顯示(shi)系統(tong)(tong)、紅外防作弊系統(tong)(tong)、車輛排隊管理(li)(li)系統(tong)(tong)、無人(ren)值守稱重主機(ji)、自(zi)動。
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[圖文(wen)]2013年1月(yue)2日-相對于以往的(de)礦場車輛(liang)管(guan)理(li)及(ji)智(zhi)能稱重(zhong)(zhong)系統來說(shuo),利用RFID技術(shu)對礦場車輛(liang)管(guan)理(li)具有如下優點:信息采集自(zi)動化汽車衡器(qi)輸出的(de)稱重(zhong)(zhong)數據和安(an)裝在運礦車上的(de)電子。
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[圖文]該系(xi)統(tong)為機、電、儀、計算機一體化成套控制系(xi)統(tong),通(tong)過在礦(kuang)(kuang)用車(che)上(shang)加裝車(che)載稱重模(mo)塊、油量(liang)監測(ce)模(mo)塊、胎壓監測(ce)模(mo)塊和GPS/GPRS模(mo)塊實(shi)現對礦(kuang)(kuang)用車(che)輛載重量(liang)、地理(li)位置、油。
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2013年9月11日-一、系統(tong)概(gai)述礦場每天都有大(da)量的運(yun)礦車(che)輛進出,需要進行停車(che)、登記、稱重等程序,由操作人員(yuan)將數(shu)據手工錄入計(ji)算機,不僅耗時,而且誤差(cha)率大(da),此外還容易。
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本方案針對所(suo)有進入煤場的車(che)(che)輛(liang)(liang)進行智能化管理,要求每(mei)一(yi)輛(liang)(liang)進場運煤的車(che)(che)輛(liang)(liang)配發一(yi)張上一(yi)篇(pian):RFID煤礦人員定位管理系統下一(yi)篇(pian):RFID礦場車(che)(che)輛(liang)(liang)管理及智能稱重系統方案。